小改款《Volvo S90 B4 Inscription》試駕報導|軸距加長更舒適 48V輕油電加持 起步不延遲

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本次試駕車款為2021年式小改款Volvo S90 B4 Inscription,建議售價270萬元,現金優惠價229萬元。

台灣富豪汽車在2021年夏季發表了車身尺碼加大,且動力全面48V輕油電化的小改款旗艦房車S90,軸距突破3米,車長來到了5米多,就帳面上的數據來看,是同級距車款中車格最大,且配備與售價相對划算的北歐旗艦房車。本次試駕車款S90 Inscription,標配高階後座豪華套件,提供後座乘客更寬裕且有隱私的車內空間,建議售價270萬元,現金優惠價229萬元。

小改款S90提供輕油電動力系統的B4,以及插電式油電混合的T8 Recharge Inscription兩種動力,前者提供兩車型動力配置相同,依照配備不同,在建議售價上相差了31萬元。本次試駕車款為S90 Inscription,比建議售價239萬元的B4 Momentum多了抬頭顯示、360度環景、自動停車輔助,以及車內的水晶排檔頭等奢華配備,兩車型的動力編成與輸出是一樣的,都是搭載48V的新世代Drive-E引擎(197匹/30.6公斤米),48V鋰電池可提供額外14匹馬力。

小改款後補上了車頭鍍鉻飾條,整車都前前後後都有鍍鉻飾條,更顯貴氣。

Volvo S90 B4 Inscription車頭特寫

在外觀方面一樣是大家熟悉的雷神之鎚LED頭燈,具備自動遠近光燈、轉向、與光形變化等功能,相當實用,而且是標配;車頭直瀑式水箱護罩內的格柵更往內凹,看起來更具立體感,廠徽因應駕駛輔助系統改成平面設計,下方為180度廣角的攝影鏡頭。從車側來看就能明顯感受到它變長了,沒有浮誇的鈑金線條,運用車頂從B柱後微微下傾的線條,讓車側看起來更具優雅姿態。特別是這次小改款補齊了前保桿鍍鉻飾條缺口,讓小改款S90更具豪車氛圍。

Volvo S90 B4 Inscription車身尺碼為5,090*1,879*1,450mm,軸距3,061mm。車重1,811公斤。

Inscription車款以上標配19吋10輻黑鑽石切割鋁圈。

車尾燈一樣維持「內雙C」造型,但內部燈組編有著不同的編排,變得更纖細簡約。在車輛解鎖與發動時尾燈會有相對應的動態燈光展示。後行李廂容積436公升,深度與平整度都很不錯,可惜後排座椅椅背不具椅背傾倒功能,全車系標配電動尾門。

後廂空間平坦且深,椅背後方突起物是後排座椅的通風設備。全車系標配電動尾門。

車內基本上維持Volvo一貫的布局,9吋觸控式直立螢幕解析度相當好,內崁的放置方式比較不會因光線照受而反光看不清楚,但也是因為內崁,在判讀時不如懸浮式來的方便。車內除了音響控制、警示燈,以及前後擋除霧有實體按鈕外,其餘功能都得在中控螢幕或方向盤多功能按鍵上調整。這次試駕的Inscription車款,在車內必入門車款多了Harman Kardon音響系統(14支喇叭與後廂重低音揚聲器)、水將排檔桿、滾邊皮質儀表台、車內四個座椅都具備冷熱通風功能,以及後排座椅車窗都有遮陽簾等配備。

中控布局。

12.3 吋數位儀表畫面相當細緻。

中控螢幕支援Andriod Auto與Apple CarPlay,但畫面只有一半。

許多功能都在中控螢幕上調整。

360度環景是停車好幫手。

水晶排檔桿旁邊是15W手機無線充電盤。

Inscription車款以上才有的水晶排檔桿。

這次小改款車型軸距拉長120mm,來到了3,061mm,車內後排腿部空間也因此增加了115mm。加上首次導入的「後座尊榮智控系統」,右後座位能控制天窗,以及後排左右兩側遮陽簾(Inscription車型以上),無論是隱私或降低日光照射都有一定幅度的提升。後出風口下方有兩個Type C充電孔與一個12伏電源供應孔,後排座椅的通風與加熱功能也是在這邊做調整。

這次小改款主打軸後排乘坐空間更寬裕,電動式車窗拉簾為Inscription車款以上才有。

全車系標配後擋風玻璃遮陽簾,後排頭枕擋到了後擋風玻璃視線。

後排出風口,Volvo S90 B4 Inscription為四區恆溫空調設定。

右後門上為兩側後窗遮陽簾,與天窗開關。車內門把前方為車門鎖。

全景天窗。

副駕駛座座椅。

動力配置方面小改款車型上有很大的變動,B4車款全面導入48V輕油電動力系統,能提供額外14匹馬力,讓這輛重達1,811公斤的旗艦房車在起步時相當輕快,並讓怠速熄火作動更為平順。搭載的是2.0升直噴渦輪引擎(197匹/30.6公斤米),匹配8速手自排變速箱,全車系皆為前輪驅動。

實際開上路在市區穿梭感覺十分愜意,輕踩油門的起步平穩順暢,加速力道在8速手自排變速箱的傳遞下十分迅速,超個車油門踩深一點動力馬上傳至輪上。約1頓8的車重,在市區開起來相當沉穩,路感回饋良好。開在高速公路上不得讚美一下原廠車內隔音做的相當良好,風切與胎噪抑制有上乘水準,搭配車內14支喇叭(Inscription車型以上)帶來劇場般的音樂饗宴,整輛車宛如移動式音樂廳。

Volvo S90 B4 Inscription車款以上才有的抬頭顯示,在大太陽底下能十分清晰,而且是投影在前擋風玻璃上。

車內有14支喇叭與一個重低音揚聲器。

很明顯的這是輛奢華旗艦房車,所有設計主要著墨在駕駛車輛時的極致舒適的乘車感受,而非熱血操駕。但若大腳油門起步,車內引擎轉速聲略大,在彎道中也相當穩重,不是笨重,只是沒那麼靈活。這些設計個人覺得是為了車內後排大空間所做的犧牲,加上多了48V輕油電動力系統,讓車重比小改款前T4 Momentum的1,706公斤重上了一些,雖說起步在48V的帶領下輕快許多,但過彎時就顯得沒那麼靈活。

整體來說,小改款S90雖然在車內布局沒太大變動,但在軸距拉長後,帶來更寬裕的車內後排腿部空間,舒適性大幅提升,同時也是業界首創Clean Zone + ACC純淨車室,能有效過濾99.9%以上的PM2.5;在奢華程度上來說,Inscription等級以上車款車內的水晶排檔桿有畫龍點睛之妙,木紋飾板也為車艙帶來不少沉穩氣息;安全配備與行車駕駛輔助系統方面更不在話下,360度環景搭配180度車頭景象(Inscription等級以上),讓這輛車長5米多的車開起來更有安全感,全車系標配LV.2等級的半自動駕駛輔助系統,不須額外花錢選配,相當超值。

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