看好目前最夯的SUV市場，Mazda今日 (10/7) 宣布從明年開始將擴大旗下SUV的產品陣容，包括將推出CX-50、CX-60、CX-70、CX-80、CX-90共5款全新SUV產品，同時 現行CX-5仍會繼續販售，首款市售電動車MX-30也會在明年上半年，推出以轉子引擎作為發電機的增程車型，進一步細分SUV市場。

剛推出小改款新車的現行CX-5，未來仍會透過改款方式繼續販售，暫時不會被CX-50取代。

依照Mazda公布的產品規劃，未來CX-50、CX-70、CX-90將鎖定北美市場，其中CX-50將會是一款跨界SUV，預計明年1月開始將會在美國與Toyota合資的MTMUS (Mazda Toyota Manufacturing )工廠生產。不過有別於先前的推測，Mazda表示CX-50跟CX-30、Mazda3同屬小型化產品陣容，意味著將會採用橫置引擎搭配前驅架構的底盤平台，全新開發的縱置引擎與後驅架構的底盤平台，則會應用在被歸類大型化產品陣容的CX-60、CX-70、CX-80、CX-90。

CX-50屬於小型化產品陣容，意味著將會採用橫置引擎搭配前驅架構的底盤平台，全新開發的縱置引擎與後驅架構的底盤平台，則會應用在被歸類大型化產品陣容的CX-60、CX-70、CX-80、CX-90。

雖然Mazda並沒有詳細說明這5款SUV的產品定位，但有指出CX-60跟CX-70、CX-80跟CX-90的差別在於分成兩種車身類型，以及雙排/三排兩種座椅配置。簡單來說，CX-60跟CX-70都採用雙排座椅配置，但CX-60主要鎖定日本及歐洲市場，CX-70則是瞄準北美及其他市場，因此為符合日本及歐洲的道路及停車場環境，CX-60的車身採用窄體設計，CX-70則是採用寬體設計，而CX-80跟CX-90採用三排座椅配置，也是分成窄體跟寬體設計，就跟現行的CX-8 / CX-9一樣。

採用三排座椅配置的CX-80跟CX-90，定位上就如同CX-8 (上圖) 跟CX-9 (下圖)。

至於動力部分，為了迎合歐洲市場的電氣化動力趨勢，未來Mazda將會在歐洲市場提供由Skyactiv-G縱置直列四缸汽油引擎與電動馬達組成的插電式油電混合動力系統，直列六缸設定的Skyactiv-X汽油引擎與Skyactiv-D柴油引擎也將與48V輕油電系統結合，以兼顧性能與節能表現。

未來歐洲市場將提供Skyactiv-G縱置直列四缸汽油引擎與電動馬達組成的插電式油電混合動力系統，直列六缸設定的Skyactiv-X汽油引擎、Skyactiv-D柴油引擎也將與48V輕油電系統結合。

針對北美市場，Mazda則準備了輸出功率更高、帶有渦輪增壓器的直列六缸汽油引擎，為符合環保需求也會推出搭載插電式油電混合動力系統的PHEV車型；對於柴油引擎接受度較高的日本市場，則會推出直列六缸設定的Skyactiv-D柴油引擎輔以48V輕油電系統，插電式油電混合動力系統也在口袋名單中。除此之外，Mazda更計畫在2022年到2025年之間，依序推出5款HEV油電車型、5款PHEV插電式油電車型以及3款EV電動車，還會推出全新的電動車專用底盤平台，衍生更多的電動車款，預估2030年所有生產車型都將搭載電氣化動力。

圖片來源：Mazda