不是平板、不是手機 這是方向盤！《GM》設計了自帶觸控大螢幕的方型Yoke方向盤
2021-09-02 12:06:00
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不只是新式樣的車身外型、炫炮的內裝設計，越來越多車廠紛紛將點子動到了「方向盤」上。除了今年年初換上Yoke矩形方向盤的小改款Tesla Model S/X之外，如今GM通用汽車也開發了屬於自己的新型Yoke方向盤設計。
上個星期，GM通用汽車在自家的Instagram分享了兩張帶有中央螢幕的Yoke方向盤設計，並留下了「跳脫框架思考」的內文，讓許多車迷興奮不已，不斷詢問上市及搭載的細節。
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看上去幾乎就像是一台橫置的智慧型手機，最外層的左右側配有皮質包覆的手把，左側手把旁的上下箭頭猜測是用來控制動能回收煞車機制的按鍵，右側手把旁的圓形按鈕則可能為控制主頁與選單的按鈕，手把下方則投過紅色字樣以顯示目前的駕駛模式。
在自動駕駛模式中，螢幕上中央顯示著駕駛輔助系統的畫面，從紫色的輔助線延伸至兩側，左側為油量表，右側則顯示包含水溫、提示燈等。再往外側，左側設有三列記有數字百分比的圓形量表，右側則設計為訊息選單功能。
在手動駕駛模式中，主螢幕改為車輛前方的鏡頭畫面，從畫面中可以發現，包含周圍車輛、前方路牌都被特別框起來，道路上則標有粗細不同的彩色線條，似乎是作為導航的路線指引。左右側的訊息圖示及選單明顯比自動駕駛模式十來的更小、更精簡，好讓駕駛可以更專注的於路況。
可惜的是，目前GM通用汽車並沒有針對該新型的Yoke方向盤進行進一步的說明，究竟是否會成功搭載於量產車，或是只停留在概念車上呢？只能等原廠親自來解疑了。
圖片來源：Instagram(@generalmotorsdesign)
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突破盲點
可以拆下來帶走當switch用嗎？
這沒什麼科技可言，自己把手機黏在方向盤上更快！市面上也有販售方向盤手機架，但是銷售量不好，因為方向盤離駕駛者太近，視距太短，開車過程雙眼都是凝視遠方為主，突然又要聚焦在方向盤上落差太大，不但不容易閱讀，而且危險。如果這是一個很好的設計，早就市售化了！總之這就是噱頭而已。
要怎麼按喇叭!?!!
這居然是方向盤!?!?!?!?!?!??!?!?!??!?!