正港老司機！曾駕馭《福特T型車》與《Ford Mustang Mach-E》純電動車的人瑞

對於福特T型車稍有認知的人都知道，此乃全球第一款採用流水式生產線大量製造的國民車，從此「汽車」這項便利的交通工具，就此普及於一般家庭，否則之前以純手工緩慢製造的高價汽車，都是豪門貴族的代步工具或競技玩具，難以深入民間。不過福特T型車乃是1908～1927年的產物，因此曾開過福特T型車又開過最新的Ford Mustang Mach-E純電動車的《老司機》少說也要活個「一百多年」才有可能辦到！

▲在此乃是指一百年前曾親身駕馭福特T型市售車、今日又開過Ford Mustang Mach-E《純電動車》的正港老司機，如果只是開過汽車博物館內翻修過的福特T型車的駕駛「不算在內」。

畢竟正常人不可能一出生就會開車，少說也要先考到駕照再說吧！但是如此推算，老司機的年紀將超過110歲…太難了！這種人實在是太少了，更何況110歲的老人家，因視力、聽力、肌力、反應、協調、平衡感…的退化，今日恐怕沒有辦法開著《Mustang Mach-E》上路。

今年101歲，來自英國的哈羅德·巴戈特(Harold Baggott)是少數的幸運兒，他先後開過上述二款不同時代背景、不同動力科技的車款，但箇中關鍵在於～哈羅德·巴戈特10歲就偷開福特T型車上路！時間背景為1930年，行車環境為鄉下的農場，所以沒受到約束，相信當時多數人都是這樣「練車」的，當年有「駕訓班」這種行業嗎？

還好哈羅德·巴戈特10歲就偷開到這輛經典車款，否則等到1936年哈羅德·巴戈特正式拿到駕照之後，就不一定有機會開得到T型車，畢竟100年前的老、老、老爺車並沒有那麼耐用。

因哈羅德·巴戈特自身也是一位汽車迷，10歲就有開車癮頭想也知道、豪不意外！他同時也是一位Ford品牌的愛用者，所以心裡面很想要體驗一下：如能駕馭福特最新的Mustang Mach-E純電動車，開起來是什麼感覺？英國Ford原廠幫他完成了這個願望。

於是哈羅德·巴戈特載著他的曾孫（四代同堂），同時體驗了1915年所生產的福特T型車（英國福特原廠的收藏品），以及新世代Mustang Mach-E純電動車。因哈羅德·巴戈特經常開車，即便年紀一大把，但駕馭這二輛車仍不是問題，但讀者可別忘了，福特T型車沒有「自排」這玩意！而且以今日的標準來看，此車動力薄弱、離合器設計老舊、絕對很難駕馭，不過哈羅德·巴戈特還是乘坐了3英里的路程（多數時間都是由專業司機駕駛），距離雖然不算長，但是對於一位一百多歲的老人家來說，今日想要駕馭福特T型車有一定的挑戰性，不過報導中並沒有說明他在駕馭時有沒有熄火！

但這不是重點，最重要的是哈羅德·巴戈特同時完成了二個心願，其一是重溫福特T型車昔日美好的回憶，雖然是近百年前的事情，但是對哈羅德·巴戈特來說還是那麼熟悉。其二則是哈羅德·巴戈特終於體驗到次世代純電動車款的全新駕馭感受，對他而言，這應該就是最佳百年祝壽賀禮。

開完這二輛車之後，哈羅德·巴戈特的最大心得就是～Mustang Mach-E純電動車寧靜多了！當然，100年前的汽車工程師，哪知道什麼叫做N.V.H.？別說是和純電動車，就算只是一輛Ford Focus燃油動力車款，相信寧靜度、舒適性、加速感…都比福特T型車好太、太、太多了！根本不需要Mustang Mach-E純電動車出馬，隨便挑一台車都能輕鬆勝出。（註：N.V.H.就是噪音、震動、衝擊，也就是汽車設計之舒適關鍵）

所以不要太拘泥於新舊科技的差異，畢竟二者相差了一百多年，重點是哈羅德·巴戈特有幸親身見證新舊世代的差異，這比「看過二次哈雷彗星」還難啊！相信有人會問～哈雷彗星是什麼？