未來汽車工廠《自主移動機器人》乃是兵家必爭之地

當汽車進入電動車世代之後，現有的《流水式汽車生產線》將會有很大的變革，未來電動車生產過程，將不會以輸送軌道或是吊架等方式依序進行，而是會以Autonomous Mobile Robot「AMR」自主移動機器人，載著組裝中的電動車，至各個機器手臂前方，依序進行組裝。

▲這種先進的汽車生產線，已經在Tesla、Mercedes-Benz等少數汽車工廠內實踐，優點是建構快速，規劃彈性很大，可以依照不同車型，快速更動生產線設計，對於問題修正也更為迅速，此外再加上全數位化管理，對於各種問題更容易察覺，此外，瑕疵車輛的處置也相對即時。

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▲如果是傳統的機械軌道流水式生產線，屬於封閉式狀態，組裝中的車輛一旦發現問題，並沒有辦法將車輛從生產線上即時「下架」進行瑕疵處理，所有生產中的車輛仍須依序排隊前進組裝，為了順利達成當日的生產目標，所以當車輛瑕疵、品質問題不是很大條的時候，車廠通常都是選擇睜隻眼、閉隻眼。畢竟汽機械軌道流水式車生產線不能「倒帶」將零件拆掉再重新組裝，也不能停止生產線流程，針對問題車輛做瑕疵排除，很容易發生意外。

如果是新一代AMR數位化汽車生產線，因每一輛組裝中的電動車，都是獨立置放在單獨的AMR自主移動機器人上面，所以很容易將有瑕疵的車輛從生產線上抽出來，個別進行組裝問題處置，此外還可以進行「插隊」動作，讓瑕疵問題已經排除的車輛重新排入生產行列。

為何電動車世代的要求特別嚴苛？不只是電動車使用年限很長，只要換掉效率不佳的電池，開個15、20年不是問題，其它零件的維護問題也不大。但更重要的是，未來的電動車都會走向自動駕駛境界，一旦多數車輛都採用自駕系統之後，就無法容忍車輛故障與瑕疵問題，否則很容易發生安全上的疑慮，因此對於品質的要求非常嚴苛。

此外AMR還可以投入一般工廠、精密科技、高科技晶圓產業、倉儲、物流、醫院、實驗室、無人碼頭…等多種產業，未來充滿商機。