自2018年2月蘇花改(蘇澳—東澳)路段開通以來，針對路段開放限制一直是許多騎士關心的議題，隨著去年1月全線開放通車後，交通部公路總局終於在近日宣布將於今年9月進行為期半年的蘇花改通行大型重機試辦計畫。

回顧去年年中，南迴改首度開放大型重機通行卻遲遲不願開放蘇花改一事，引來機車路權團體與騎士的不滿，加上近年來不時傳出重機騎士因道路限制卻意外亡於蘇花公路的事件層出不窮，台灣機車路權促進會、台灣交通安全協會等團體更為此在去年號召了百位重機騎士包圍公路總局抗議協商，盼能開放大型重機通行路權。

▲台灣機車路權促進會、台灣交通安全協會為機車路權號召百位騎士向公路總局抗議。(擷取自台灣機車路權促進會)

今年2月，一位劉姓紅牌重機騎士上傳了一段影片，影片中他表示雖然知道蘇花改不開放重機行駛，但相較於騎上滿是砂石車與落石的蘇花公路，寧可用900元的罰單換一趟安全回家的路，更強調即使未來仍不開放通行，他也會繼續選擇行駛相對安隊的蘇花改。

▲劉姓重機騎士在自己的YouTube頻道上傳了騎乘蘇花改遭警方開單的影片。(擷取自YouTube@奶油藥丸 ButterPill)

看似不見終點的協商與爭議，終於迎來了轉機。近日交通部公路總局拍板定案，將於9/30~3/31試辦蘇花改通行大型重機，行駛範圍包含蘇花改(蘇澳—東澳)、(南澳—和平)、(和中—大清)路段，並於明年4、5月釋出試辦資料，根據評估狀況於6月公布是否正式開放。

▲圖片來源：交通部公路總局第四區養護工程處

此外，公路總局也特別強調，針對此次試辦，公路總局將針對部分標誌、標線進行調整，包含增設大型重機試辦通道路段標誌牌，增加隧道內車距標示點等，屆時重機將比照小型車規定，需與前車間隔50公尺以上車距、需開啟頭燈、不可變換車道、不可違規行駛路肩、需依照隧道內行駛時速。