走出停產陰霾 全新《Audi RS 3》延續五缸經典 零百加速快0.3秒 首次導入後軸差速器 頭燈很有戲

605人看過
A A+
走出停產陰霾 全新《Audi RS 3》延續五缸經典 零百加速快0.3秒 首次導入後軸差速器 頭燈很有戲

全新Audi RS 3共有掀背車(紅)與四門轎車(綠)兩車型

先前因為排放問題而暫時停產的性能鋼砲RS 3,在多次預告後,全新Audi RS3終於發表了,這次推出了房車與掀背車款,依舊搭載2.5升5缸渦輪引擎(400匹/51.0公斤米),7速雙離合器自手排變速箱,以及四輪驅動的設定,零百加速3.8秒,比上一代快了0.3秒,選配選到頂的話極速可達290km/h。特別的是這次首次導入「RS Torque Splitter」後軸差速器,可將動力完全輸出到後軸上單一輪胎上。

走出停產陰霾 全新《Audi RS 3》延續五缸經典 零百加速快0.3秒 首次導入後軸差速器 頭燈很有戲

採用離合器片的RS Torque Splitter後軸差速器

  • 走出停產陰霾 全新《Audi RS 3》延續五缸經典 零百加速快0.3秒 首次導入後軸差速器 頭燈很有戲
  • 走出停產陰霾 全新《Audi RS 3》延續五缸經典 零百加速快0.3秒 首次導入後軸差速器 頭燈很有戲
  • 走出停產陰霾 全新《Audi RS 3》延續五缸經典 零百加速快0.3秒 首次導入後軸差速器 頭燈很有戲
  • 走出停產陰霾 全新《Audi RS 3》延續五缸經典 零百加速快0.3秒 首次導入後軸差速器 頭燈很有戲
  • 走出停產陰霾 全新《Audi RS 3》延續五缸經典 零百加速快0.3秒 首次導入後軸差速器 頭燈很有戲

全新Audi RS 3四門轎車五視圖

  • 走出停產陰霾 全新《Audi RS 3》延續五缸經典 零百加速快0.3秒 首次導入後軸差速器 頭燈很有戲
  • 走出停產陰霾 全新《Audi RS 3》延續五缸經典 零百加速快0.3秒 首次導入後軸差速器 頭燈很有戲
  • 走出停產陰霾 全新《Audi RS 3》延續五缸經典 零百加速快0.3秒 首次導入後軸差速器 頭燈很有戲
  • 走出停產陰霾 全新《Audi RS 3》延續五缸經典 零百加速快0.3秒 首次導入後軸差速器 頭燈很有戲
  • 走出停產陰霾 全新《Audi RS 3》延續五缸經典 零百加速快0.3秒 首次導入後軸差速器 頭燈很有戲

 全新Audi RS 3五門掀背車五視圖

在新世代A3發表約一年後,原廠終於推出了性能車款RS3。外觀上,RS3是基於A3打造而來,換上了寬體保險桿,加大水箱護罩面積,並換上了網格樣式的進氣格珊,車頭看起來感覺放大了不少。頭尾燈都是LED光源,除了可選配Matrix LED 智慧型頭燈外,原廠針對該車提供了黑色邊框矩陣式頭燈作為選配,頭燈兩側下方多了5x3的賽車旗幟LED燈組排列。標配19 吋10輻式Y字樣鋁圈,RS專屬的5輻Y字樣鋁圈則列選配,圖片中車款搭載的有紋熱熔胎Pirelli P Zero Trofeo R為選配。

  • 走出停產陰霾 全新《Audi RS 3》延續五缸經典 零百加速快0.3秒 首次導入後軸差速器 頭燈很有戲列為選配的黑色邊框矩陣式頭燈,下方有賽車旗幟樣式的LED燈具
  • 走出停產陰霾 全新《Audi RS 3》延續五缸經典 零百加速快0.3秒 首次導入後軸差速器 頭燈很有戲標配19吋鋁圈

  • 走出停產陰霾 全新《Audi RS 3》延續五缸經典 零百加速快0.3秒 首次導入後軸差速器 頭燈很有戲
  • 走出停產陰霾 全新《Audi RS 3》延續五缸經典 零百加速快0.3秒 首次導入後軸差速器 頭燈很有戲
  • 走出停產陰霾 全新《Audi RS 3》延續五缸經典 零百加速快0.3秒 首次導入後軸差速器 頭燈很有戲

 選配的賽車旗幟矩陣燈可顯示R、S、3等字樣,相當有巧思

車內布局方面也是延續A3的基本鋪陳,同樣是12.3吋數位儀錶和10.1吋中控觸控螢幕,但RS 3換上了專屬的RS介面。RS風格的儀表上可顯示圈速、G值與加速數據;而胎壓、油溫等行車相關的資訊則顯示在中控螢幕上,並可在上頭調整車輛設定;HUD抬頭顯示器(選配)上也有RS專屬的換檔指示圖案。

  • 走出停產陰霾 全新《Audi RS 3》延續五缸經典 零百加速快0.3秒 首次導入後軸差速器 頭燈很有戲
  • 走出停產陰霾 全新《Audi RS 3》延續五缸經典 零百加速快0.3秒 首次導入後軸差速器 頭燈很有戲
  • 走出停產陰霾 全新《Audi RS 3》延續五缸經典 零百加速快0.3秒 首次導入後軸差速器 頭燈很有戲
  • 走出停產陰霾 全新《Audi RS 3》延續五缸經典 零百加速快0.3秒 首次導入後軸差速器 頭燈很有戲
  • 走出停產陰霾 全新《Audi RS 3》延續五缸經典 零百加速快0.3秒 首次導入後軸差速器 頭燈很有戲
  • 走出停產陰霾 全新《Audi RS 3》延續五缸經典 零百加速快0.3秒 首次導入後軸差速器 頭燈很有戲
  • 走出停產陰霾 全新《Audi RS 3》延續五缸經典 零百加速快0.3秒 首次導入後軸差速器 頭燈很有戲

動力方面,一樣是搭載2.5 升 TFSI 直列 5 缸渦輪增壓汽油引擎,引擎轉速在5,600~7,000rpm間可輸出高達400匹的最大馬力、50公斤米的最大扭力則是在 2,250~5,600rpm湧現。匹配的是7速雙離合器自手排變速箱與四輪驅動系統,零百加速3.8秒。空車極速為250km/h,選配Performance性能套件後極速可達280km/h,選配RS Dynamic專屬套件後極速為290km/h。

走出停產陰霾 全新《Audi RS 3》延續五缸經典 零百加速快0.3秒 首次導入後軸差速器 頭燈很有戲

相較於上一代車型,前懸增加了33mm,而掀背車的後懸還增加了10mm,預計能更好的操控。

這次全新RS 3是品牌首款採用RS Torque Splitter後軸差速器的量產車款,該差速器捨棄傳統行星齒輪的結構,改用多片離合器設計,可在適當時機分配後軸左右兩輪的動力,來減少轉向不足或過度的問題,更可以將動力全部輸出在一個輪子,搭配專屬的RS Torque Rearl模式,就能輕鬆展現甩尾美技。此外,這次還導入了mVDC模組化動態控制單元,把跟車輛動態相關的數據整合在一起,如此一來便能更精準、快速地同步調整各輪動力輸出、主動懸吊,與後軸差速器等系統,大大提升RS 3操控的靈活性。

走出停產陰霾 全新《Audi RS 3》延續五缸經典 零百加速快0.3秒 首次導入後軸差速器 頭燈很有戲

圖片來源:audi

複製連結
引用發文

請將圖片拖曳至框線內

共0則回應

相關新聞推薦

RELATED ARTICLES
回最上層