BMW M Motorsport近日發表基於量產版M4 Competition打造而來的M4 GT3，與市售車款搭載同樣的3.0升直六引擎，但經不同調校後能壓榨出590匹的最大馬力，外觀上最大的不同處在於車尾多了大尾翼，車內換上了與Fanatec共同開發的方向盤。M4 GT3將取代M6 GT3，將在6月26日紐柏林耐久系列賽第四戰首度參賽。建議售價41.5萬歐元起(約新台幣1,400萬)，預計明年交車。

台灣車隊Fist-Team AAI已經下定了BMW M4 GT3，掌門人陳俊杉日前在臉書貼文表示，我們的新賽車New M4 GT3年底既(即)將到來。

BMW M4 GT3的設計初衷是為幫助BMW M Motorsport車隊從2022年開始爭奪全球各大比賽的冠軍頭銜，雖然是基於量產版M4 Competition打造，但在小地方都做了些調整。像是為了讓M4 GT3在耐力賽中支持高速夜間賽的可見性，特別在頭燈下方增加了前角燈。

車頭多了迴力鏢樣式的角燈

在車體大小方面，M4 GT3裝上空力套件後，與M6 GT3相較之下有一些明顯的差異，M4 GT3比M6 GT3車長多了45mm，軸距拉長約16mm，但車寬卻窄了6mm，軸距加長 16 毫米。之所以保留了M4 Competition碩大了水箱護罩造型是為了加快引擎散熱，BMW Group Designworks全球設計總監Michael Scully表示，水箱護罩保留量產車的外圍幾何形狀，它能讓M4 GT3賽車引擎更快降溫。

原廠與FANATEC共同開發的方向盤

在引擎方面，搭載與M4 Competition相同的3.0升直六雙渦輪引擎，但為了因應賽事， 原廠特別重新調校，引擎輸出來到了590匹/71.4公斤米，比先前搭載4.4升V8引擎M6 GT3還多出10匹的最大馬力，引擎重量也輕了40公斤。

圖片來源：BMW、陳俊杉 - 阿杉哥臉書