Hyundai i20 N WRC Rally1道路測試中

Hyundai Motorsport最近即將參加明年WRC拉力賽所使車款的原型車i20 N WRC Rally1已經在法國進行道路測試。因為明年賽制改為參賽車款必須使用Hybrid油電動力系統，該車預計搭載1.6升渦輪四缸引擎搭配電動馬達。

延續了自201年以來的傳統，明年WRC拉力賽的參賽車也是將基於i20 N打造而來。拉力賽車與一般公路賽車大不相同。為了應付顛簸崎嶇的道路，拉力賽車整個底盤都進行了大量強化，像是底盤多了些支撐桿、減震器周圍多焊些鋼板，以防止懸吊從車身上脫落。在外型上最明顯的不同在於拉力車為三門掀背，並有大大的後導流板；而市售車為五門掀背，導流板也小很多。

在動力配置方面，i20 N WRC預計搭載1.6升四缸渦輪引擎搭配後軸上的電動馬達(135匹/18.3公斤米)，綜效輸出上探380匹，馬力車重比約為3.1 hp / kg。車上還配備了3.9 kWh的車用電池。因為明年賽制改成油電動力系統，這是個全新的開始，也意味著設計團隊將面對如何處理油電系統給車體帶來額外重量，以及電路配置等行車安全方面的設計。

Hyundai Motorsport負責人Andrea Adamo表示，這是一個特殊的時刻，當第一次開車上路時，一如既往地要面對一些挑戰。對於我們的2022 Rally1來說，我們將從全新規則，不同概念，以及i20 N的基礎開始面對這些挑戰。車隊做得非常出色，並且為在短時間內為首次測試做好準備工作。

上圖為市售車，下圖為拉力賽車

圖片來源：hyundai