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國王車訊試駕報導 小公主上路︱2021年式《Mazda CX-3》小休旅的新定義,質感安全好輕盈
小公主上路︱2021年式《Mazda CX-3》小休旅的新定義,質感安全好輕盈

小公主上路︱2021年式《Mazda CX-3》小休旅的新定義,質感安全好輕盈

A A+
加速性能
/10
乘坐舒適
/10
動態操控
/10
內裝配備
/10
物有所值
/10
先進科技
/10
油耗表現
/10
安全配備
/10

說到Mazda CX-3大家肯定不陌生,尤其在這個跨界小型SUV打得正火熱的現今,幾乎停個紅綠燈就能在路口遇見一台。繼去年推出的 2020年式與今年7月登場的升級 羨定版後,今年10月推出的 2021年式Mazda CX-3,不僅重新編列了車型編成、換了新色,還增添了三項主動安全科技,讓原本就瞄準年輕市場的CX-3更具吸引力。

小公主上路︱2021年式《Mazda CX-3》小休旅的新定義,質感安全好輕盈

首先簡單回顧一下2021年式Mazda CX-3的價格與車型編成,本次試駕的是2021年式Mazda CX-3的旗艦型,然而除了頂級型與旗艦型比起2020年式調降1萬,來到83.9萬元與88.9萬元之外,本次更新更以相同的78.9萬重新帶回了入門的尊榮型。

Mazda CX-3車型與售價

車型 2020年式售價 2021年式售價 價差
尊榮型 X 78.9萬 -
頂級型 84.9萬 83.9萬 -1萬
旗艦型 89.9萬 88.9萬 -1萬

  • 小公主上路︱2021年式《Mazda CX-3》小休旅的新定義,質感安全好輕盈CX-3 車頭設計
  • 小公主上路︱2021年式《Mazda CX-3》小休旅的新定義,質感安全好輕盈CX-3 車尾設計
  • 小公主上路︱2021年式《Mazda CX-3》小休旅的新定義,質感安全好輕盈金屬飾條延伸至LED頭燈
  • 小公主上路︱2021年式《Mazda CX-3》小休旅的新定義,質感安全好輕盈帶有鍍鉻飾條的黑色防刮塑料

環顧2021年式CX-3,其實外型設計與過去沒有太大的改變,8隻雙福式金屬飾條設計的水箱護罩左右延伸至細長的LED頭燈,車頭與車側下方的黑色防刮塑料皆配上了鍍鉻飾條,稍稍削弱了一些塑膠感。

小公主上路︱2021年式《Mazda CX-3》小休旅的新定義,質感安全好輕盈

比較可惜的是這次試駕沒辦法親自感受新車色極境灰的質感,白色的車色也使得車側的線條不是那麼明顯與俐落,不過整體而言外型設計仍保有Mazda家一貫的風格,在跑格中帶有一點獨有的質感。

小公主上路︱2021年式《Mazda CX-3》小休旅的新定義,質感安全好輕盈

進入車內,內裝的設計鋪陳跟小改前大同小異,同樣搭載可支援手機連結的7吋中央資訊顯示幕、Active Driving Display 全彩駕駛資訊顯示幕(入門車型除外)、皮質包覆的多功能方向盤等。

  • 小公主上路︱2021年式《Mazda CX-3》小休旅的新定義,質感安全好輕盈座椅設計
  • 小公主上路︱2021年式《Mazda CX-3》小休旅的新定義,質感安全好輕盈座椅電動調整與記憶功能
  • 小公主上路︱2021年式《Mazda CX-3》小休旅的新定義,質感安全好輕盈駕駛座空間
  • 小公主上路︱2021年式《Mazda CX-3》小休旅的新定義,質感安全好輕盈Bose環繞音響

座椅則分別以織布、織布與皮質、真皮(依車型不同)作為選材,雖然僅頂級車型才配有駕駛座電動調整及記憶功能,但座椅曲線設計得頗富包覆感,長途駕駛也能提供良好的支撐性,加上這次試駕的旗艦型配有Bose環繞音響系統,整體乘坐感受相當舒適。

  • 小公主上路︱2021年式《Mazda CX-3》小休旅的新定義,質感安全好輕盈中控儀表台冷氣出風口下方麂皮材質
  • 小公主上路︱2021年式《Mazda CX-3》小休旅的新定義,質感安全好輕盈中控儀表台冷氣出風口下方麂皮材質
  • 小公主上路︱2021年式《Mazda CX-3》小休旅的新定義,質感安全好輕盈車門內側麂皮材質

比較特別的是,中控儀表台冷氣出風口下方、車門內側皆採用麂皮材質,不僅在手感及視覺上更添了一分質感外,比起設計於座椅、方向盤等日常較容易接觸與使用的位置,更容易維護與清理。

  • 小公主上路︱2021年式《Mazda CX-3》小休旅的新定義,質感安全好輕盈前座中央扶手置物空間
  • 小公主上路︱2021年式《Mazda CX-3》小休旅的新定義,質感安全好輕盈可收折置杯架
  • 小公主上路︱2021年式《Mazda CX-3》小休旅的新定義,質感安全好輕盈可收折置杯架
  • 小公主上路︱2021年式《Mazda CX-3》小休旅的新定義,質感安全好輕盈放置兩杯飲料時需開啟扶手

前座中央設計扶手採三格式設計,置杯架可以依照需求自由收折,雖然整體置物空間並不足以放置包包,但分隔的設計可以放置水水們的口紅、補妝袋、短夾等,唯獨當放置兩杯飲料時,需要開啟扶手才能拿取另一杯,若能改以可滑動式的設計就更好了。

小公主上路︱2021年式《Mazda CX-3》小休旅的新定義,質感安全好輕盈

CX-3是品牌旗下最小的跨界小休旅,擁有車長4,275mm、車寬1,765mm、車高1,535mm的嬌小車身,在後座方面難免犧牲了一些空間。左圖中,駕駛座調整為我的坐姿空間,可以看到後座膝部空間仍算充足,右圖則調整至174公分男性駕駛的坐姿空間時,即使對於152公分的我來說僅能最是「剛好」,加上較突出的果嶺,後座空間的確有些不足。

小公主上路︱2021年式《Mazda CX-3》小休旅的新定義,質感安全好輕盈

走向行李廂,尊榮型與頂級型的CX-3皆擁有標準300公升、後座傾倒後1,260公升的容量,但本次試駕的旗艦型因為尾廂下層設置了重低音喇叭,因此行李廂稍微壓縮至標準234公升、後座傾倒後1,197公升的容量。

小公主上路︱2021年式《Mazda CX-3》小休旅的新定義,質感安全好輕盈

一開始得知沒有電動尾門時有點失望,但實際開關尾門後發現完全不需要!CX-3的尾門高度算是對於小隻女也相當友善,加上尾門非常輕盈,單手就能輕輕拉下,完全不費力。

  • 小公主上路︱2021年式《Mazda CX-3》小休旅的新定義,質感安全好輕盈安全系統設定畫面
  • 小公主上路︱2021年式《Mazda CX-3》小休旅的新定義,質感安全好輕盈加價升級360度環景輔助系統

主被動安全方面則是這是小改款的大重點,頂級型(含)以上車型不僅比照羨定版標配MRCC全速域主動車距控制巡航系統外,另升級了具備行人偵測功能的Advanced SCBS進階前行煞車輔助系統,旗艦型則進一步增加了SCBS-R倒車煞車輔助系統與DAA駕駛疲勞警示系統,並可加價2萬選配360度環景輔助系統及前方四眼式輔助雷達。

小公主上路︱2021年式《Mazda CX-3》小休旅的新定義,質感安全好輕盈

實際上路後,更能感受CX-3小巧車身在都市穿梭的輕盈感,搭載2.0升SKYACTIV-G 直列4缸引擎,搭配6速手自排與G-Vectoring Control G力導引控制技術,擁有最大馬力156匹、最大扭力21公斤米的表現,雖然整體輸出比CX-30略低了一些,但仍能感受到CX-3略帶衝勁的動力,不管是起步或深踩油門時的推力都很平順,既不會有突然爆衝的頓挫,又能適時的給予充足的動力。

小公主上路︱2021年式《Mazda CX-3》小休旅的新定義,質感安全好輕盈

整體來說,CX-3雖然不是一台會讓你一眼就怦然心動的車,但實際相處後仍然會被他超乎同級的設計質感、輕巧無負擔的車身、操駕與系統上充足的安全感以及線性流暢的駕駛體驗而動搖,雖然車室空間上略顯不足,但對於正準備入手小休旅的男孩女孩、小情侶小家庭絕對是很值得考慮的選擇。

旗艦型 規格配備表
  • 價錢
  • 88.9萬
規格
  • 車身座位
  • 5門5人座
  • 變速系統
  • 6速手自排
  • 引擊型式
  • 自然進氣, 直列4缸
  • 性能數據
  • 156hp/6000rpm;21kgm/2800rpm
  • 油耗
  • 平均 15.4km/ltr 市區 11.93km/ltr 高速 18.44km/ltr
  • 產地
  • 進口
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