今（2020）年11月5日於日本正式發表的小改款日規Odyssey，在外型及內裝配備上皆升級，原先日本預計將在明年3月賣出15,000台，沒想到才上市不到兩個月就已經創下15,000的銷量，可見Odyssey的超人氣。台灣Honda目前也積極安排，預計最快將在明年第一季末、第二季初導入國內。

▲小改款日規Odyssey原先預計3月才會賣破15,000台，沒想到上市後大大超出原廠預期。（圖片來源／Honda，以下同）

如同 先前報導所說，小改款的Odyssey在外觀上除了水箱護罩換新以外，LED 頭、尾燈組也做了調整；內裝同樣有很大變化，中控台、儀表板都有別於先前的樣式，且這次改款最不可忽略的全車系標配滑門手勢控制系統，讓駕駛與乘客只要到電動滑門旁，便可以透過手部、腳部感應，開啟側滑門以及尾門，此外還有Honda Sensing，具備多項駕駛智慧輔助及安全防護科技，在Hybrid動力版本更有ACC全速域系統，增添整體便利性和整車的質感。

▲在內外觀做了升級以外，還標配電動滑門以及Honda Sensing。

而在能源局公布的 11月油耗送測名單中，可看見Honda Odyssey也在送測名單中，動力依舊沿用2.4升自然進氣汽油引擎，連平均油耗都一樣落在12.9km/L，不過也有搭載2.0升油電雙動力編成的版本，引擎最大輸出為 145hp/17.8kgm、電動馬達輸出值為 184hp/ 32.1kgm。

▲在能源局公布的11月油耗送測名單中，可看見Honda Odyssey也在送測名單中。（圖片來源／能源局）

目前在日本的汽油版本售價為349.5萬日圓（約新台幣96萬元）至392.94萬日圓（約新台幣108萬元）；e:HEV版本則為419.8萬日圓（約新台幣115萬元）至458萬日圓（約新台幣126萬元），台灣最快將於明年第一季末上市，雖然價格尚未公布，不過屆時依然勢必掀起一波熱潮。

▲日本建議售價依據動力版本不同，大約落至新台幣96萬至126萬元之間。