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國王車訊車廠動態國王企劃生活精品電動世代 《Level 2 半自動駕駛 電動滑板車》?《Ford Spin Insight》明年上市|行人 駕駛 騎士的福音!
《Level 2 半自動駕駛 電動滑板車》?《Ford Spin Insight》明年上市|行人 駕駛 騎士的福音!

《Level 2 半自動駕駛 電動滑板車》?《Ford Spin Insight》明年上市|行人 駕駛 騎士的福音!

A A+
加速性能
/10
乘坐舒適
/10
動態操控
/10
內裝配備
/10
物有所值
/10
先進科技
/10
油耗表現
/10
安全配備
/10

《Level 2 半自動駕駛 電動滑板車》?《Ford Spin Insight》明年上市|行人 駕駛 騎士的福音!

相信某些人都有這樣的經驗~走在人行道上差點被後方疾駛而來的電動滑板車或電動車單撞上,或是運氣不好「真的被撞上」!其實任何電動載具在人行道快速行駛都是非常危險的事情,專家表示駕馭時速25km/h以上的交通工具,如不使用安全帽,發生事故時會有重傷與致命風險,行人被此類載具撞上就不用說了!

因此德國禁止電動滑板車使用人行道,只能使用自行車道(慢車道),限速20km/h,使用年齡14歲以上,當然嚴禁酒駕與「毒駕」,但即便如此,德國租賃式電動滑板車開放一個月(必須要有上路許可),警察就取締38起酒駕與6起毒駕,車禍事件更不在話下,顯然此類載具有列管必要。事實上馬來西亞政府也受夠了電動滑板車,已明文禁止此類載具在人行道上行駛。

相信許多駕駛與騎士也有這種經驗,在十字路口左轉或右轉的時候,忽然有電動滑板車或電單車騎士,從行道上高速衝出,雖然是行駛在人行道與斑馬線上,但是那種「異於行人」的速度令駕駛與騎士防不勝防,尤其是從汽車A柱盲點區域疾駛而來,往往「看到的時候=撞上的時刻」!相信目前任何車廠的十字路口撞擊警示系統,包括Volvo,都沒有辦法預知或防範這種「類自殺性攻擊事件」!

《Level 2 半自動駕駛 電動滑板車》?《Ford Spin Insight》明年上市|行人 駕駛 騎士的福音!

那怎麼辦?於是Ford並不打算從汽車的主動安全設計著手,因為治標不治本,結論乃是在電動滑板車上裝置Level 2半自動駕駛裝置!沒錯,這正是福特的拿手項目。「Spin」為福特集團旗下微型載具開發部門,目前的研發主力正是電動滑板車,為了發展智慧型駕駛系統,與專營GPS商業車隊雲端監控管理系統的「Drover AI」合作,並結合福特自家的主動安全科技,開發出具備駕駛輔助功能的智慧型電動滑板車「Spin Insight Level 2」,預計2021年第一季正式上路,可以預防電動滑板車「違規行駛」,主要銷售目標為美國與英國的電動載具租賃公司。

然而Spin Insight Level 2並非真的符合美國政府第二級自動駕駛規範,畢竟美國政府或它國政府都沒有針對電動滑板車進行自動駕駛認證!因此Spin Insight Level 2就只是一輛「預防違規」的智慧型電動滑板車,其功能包含:

最高速限,可針對不同道路狀況如人行道、慢車道自行調整。

支援停車區域與禁止停車區域警示功能,避免違規停車與任意停留等問題,此與租賃車服務有關鍵性連結,當然也包括租賃終了警示。

防盜、防駭、防國防黑布,如偷竊、破壞、遮蔽等行為,可鎖定輪胎或切斷電源系統。

車輛安全檢測,包含電力、動力、煞車、控制系統、高溫警報…等等

當車輛周邊有行人時會自動發出警示聲響

可依照當地的法規,進行程式修正,規範道路使用範圍與各種限制。

未來發展目標~將會有撞擊警示系統、自動學習系統、道路錯行警示系統

從上述種種智慧輔助設計來看,Spin Insight Level 2無疑是針對「電動滑板車租賃」所設計!相信一般人才不會買這種「限制很多」且「價格昂貴」的電動滑板車。不過德國目前已經將電動滑板車列入道路監理管制,禁止非法私人電動滑板車上路,降低相關電動載具交通事故與危險性。

目前看來,台灣的思維、觀念、文化…與歐美有很大差距,加上摩托車、電動機車相當普遍,電動滑板車租賃事業想在台灣發展相當困難,加上腳踏車租賃事業發展純熟,短時間應該不會見到Spin Insight Level 2在台灣出現。

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Tags: Ford

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