▲Audi e-tron Sportback外型實在動感、內裝相當科技，可惜動力略遜於Tesla Model X，因此RS e-tron Sportback成為性能玩家敲碗的對象，圖為2021年式e-tron S Sportback。

Audi積極佈局電動車陣線，除了現有的e-tron與e-tron Sportback推出外型更動感耀眼的2021年式車款之外，並積極研發RS e-tron Sportback。先前已經說過，Audi對於未來電動車的佈局不只是「2025年以前將推出20款電動車」，更重要的是「每一輛電動車都有獨到的特色」！

因此當e-tron與e-tron Sportback發表之前，原廠就開始強調「無傳統左右後視鏡」這項科技設計，雖然說用雙鏡頭與雙螢幕取代並非創舉，畢竟各車廠多數概念車都是這樣的設計，但是Audi付諸實行率先將此概念市售化勇氣可嘉！不過此配備並非全車系標配，而是要加價選配。

▲圖中帥帥的Q4 e-tron Sportback會先問世？還是拼性能的RS e-tron Sportback會先上？

▲Audi已將全新Digital Matrix Light數位矩陣照明科技，列為2021年式e-tron與e-tron Sportback的選用配備。

▲e-tron與e-tron Sportback的排檔座設計也是一絕，科技、質感、便利性兼具！

至於RS e-tron Sportback則是下一個相當重要的性能休旅電動車款，預期將在2021年問世，至於RS e-tron Sportback會先上？還是Q4 e-tron會先上？目前仍充滿未知數，畢竟目前歐洲新冠病毒疫情依然嚴峻，Audi要在2025年之前，也就是6年的時間開發30輛全新綠色能源車款（20輛純電、10輛油電），絕對不是一件容易的事，且充滿變數。

但隨著RS e-tron Sportback的上市腳步，Audi順勢炒作全新Digital Matrix Light數位矩陣照明科技，有別於昔日的智慧型頭燈，功能性達到「光繪」效果。相信某些讀者會覺得很熟悉，因為甫於今年9月2日發表的Mercedes-Benz S-Class就有相似的設計，也可以說是「建立在相同的架構上」！至少硬體方面大同小異，最大差異在於軟體。

Audi原廠表示Digital Matrix Light的左右燈組，各有一組由130萬個「微型菱鏡」構成的光源導引晶片（Digital Micromirror Device簡稱DMD），透過靜電控制技術，每個微型菱鏡一秒鐘的震盪頻率最高可達五千次，反應可說是非常靈敏，不只可以在車身前方營造出50米的「光毯」，還可以在光毯之上演出「光舞」～ 即各種曼妙繽紛的光繪效果！

無獨有偶…全新M-Benz S-Class的照明科技資訊也是這麼解釋...連晶片的微型菱鏡數量也都一致…

▲Audi於2019年底的洛杉磯車展發表Digital Matrix Light數位矩陣照明科技

▲內含130萬個微型菱鏡的光源導引晶片Digital Micromirror Device簡稱DMD

▲科技是一回事，外觀美學是另一回事，但Audi想要成為汽車界照明科技龍頭真有這回事！

別以為此先進的照明科技乃是Mercedes-Benz S-Class「捷足先登」！事實上Audi早於2019年11月洛杉磯車展就已發表這套新科技，開發主管於現場「得意的笑」！因此比較可靠的推測乃是～Audi與M-Benz的相關照明科技，協力廠商可能源自同一家DMD晶片製造廠，或是採用規格相似的晶片，其實這也沒有什麼好稀奇的，這種事情在汽車業界經常發生，不過此科技的「軟體」開發更為關鍵。

Audi於今年10月發表的2021年式e-tron與e-tron Sportback，已將Digital Matrix Light列為選用配備，相信未來RS e-tron Sportback上市後將列為標準配備吸引買家。不過Audi與Benz硬體雖然相似，但是和智慧型手機一樣，軟體不同、最終效果絕對大不同。Audi的軟體設計豈止針對行路安全，甚至可以當抬頭顯示器使用！車輛瞬間與熄火瞬間可以「展示」全車安全檢查狀態，宛如…單色投影機！如果軟體支援沒有問題，甚至可以用汽車頭燈播放黑白電影。什麼？您想播放全彩高清電影？這樣會不會太Over！

沒錯，此科技確實與投影科技息息相關，相關技術已經相當純熟，未來普及不是難事，但…價格是！畢竟DMD晶片的成本比LED高很多很多，想要在戶外露營時還能看大螢幕露天蚊子電影…還是去買投影機比較實際！