燃料電池電動汽車（FCEV）以氫為燃料，而氫是一種可以從各種能源中生產的燃料，有助於保護全球環境和加強能源安全。第一代Mirai則是在這樣的理念下生產並於2014年推出，是相當具革命性的FCEV代表和大規模生產的全球先驅。如今睽違6年，終於在前天（12月9日）於日本市場正式發表全新第二代 Mirai 氫燃料電池車，建議售價7,100,000至8,050,000 日圓起（約新台幣 192 至218萬元起）。

▲ 睽違六年終於發表最新款Toyota Mirai。（圖片來源／Toyota，以下同）

全新 Toyota Mirai 採用 TNGA 平台打造，是一台長 4,975mm、寬1,885mm、高1,470mm 及軸距 2,920mm 的 5人座房車，比起前一代更長、更寬，不過高度降低，搭配19、20吋輪圈，並使用前後多連桿的懸吊，更散發出速度感、增加整體運動感，同時提供8種顏色選擇，比較特別的是一款全新研發的顏色「Force Blue Multiple Layers」，可透過本身的鮮豔度呈現出車子的與眾不同。

▲全新Mirai比前一代更長、更寬，不過高度降低，更顯運動感。

在內裝方面，Mirai 融合了駕駛樂趣與舒適感，在駕駛座前方具備一個 8 吋儀表板、中控台則有12.3 吋的觸控螢幕，選用大量皮革、縫鋼琴烤漆點綴，並以紅色縫線與皮革形成對比，產生運動感；此外，因為燃料電池位置重新調整，因此車室空間從四人座改為五人座，後座還有出風口、USB孔及插座。

最特別的是，Mirai配備了空氣淨化器系統，該系統利用FCEV的獨特功能，將吸收的空氣用來發電並在行駛時釋放空氣，而在吸收空氣的同時還有淨化功能，可捕獲低至PM2.5含量的顆粒，並消除有害的化學物質且抑制PM2.5的產生，此外，已清潔的空氣量也會顯示在中央顯示屏上。

▲已清潔的空氣量也會顯示在中央顯示屏上。

不僅如此，Mirai更配備了多項安全駕駛輔助系統，包含最新的Toyota Safety Sense，內有駕駛停車輔助、交叉路口撞擊預防輔助、巡航控制系統等等，更具備先進的停車輔助系統以及Mobility Teammate Concept（豐田汽車專屬自動駕駛概念），是最新的駕駛輔助功能，讓汽車和駕駛透過智能對話確認彼此的狀態，從而實現安全又舒適的駕駛環境。

至於動力部分，全車共有3個氫燃料儲存箱，放置於車前、中、後三處，分別可儲存 64 升、52 升、25升，共可存放最大容量141升的氫燃料，且採後輪驅動，燃料電池模組最大輸出功率有 128 kW（174ps）；電動馬達最大輸出功率134 kW（182ps／6940rpm）、最大扭力300 Nm（30.6 kgm／0～3267rpm），驅動（鋰）電池容量4.0 Ah，極速約 175 km／h，最大行駛續航里程為750～850 km；依據WLTC測試標準，平均燃料消耗135～152km／kg。

▲全車共有3個氫燃料儲存箱，放置於車前、中、後三處，共可儲存141生的氫燃料。

第二代 Mirai已在日本發表，建議售價7,100,000至8,050,000 日圓起（約新台幣 192 至218萬元起），由於第一代僅售出10,000台，盼這款車型可搭配日本政府各地的稅制減免降低金額，提高氫燃料電池車的銷售量。

▲第二代Mirai建議售價為7,100,000至8,050,000 日圓。