作者：文森

《Kia Sorento 2.2》七人座SUV（一）為何近8成買家選六座？全景天窗彩蛋在最後！

2020-11-06 19:28:59

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▲新一代Sorento的外觀讓人非常懷疑它的價格！應該很貴吧？其實只要139.9萬起、配備新世代2.2升柴油引擎，還有…不是港幣！

2020年3月第四代Sorento發表，先期在韓國與歐洲上市，美國仍持續販售第三代車款。本以為台灣可能要等到明年3月（一年的等待期並不稀奇），但是在台灣森那美「照三餐催促韓國原廠」緊迫盯人之戰術下，約半年時間就登陸台灣，預計1111在台發表，11月初更如期展開試車活動，此團隊一點也不龐大，但效率沒有比龍頭T牌差！沒錯，台灣算是東南亞最早導入四代Sorento的國家。

大改款《KIA Sorento》入門不到140萬！四驅頂規低於170萬！單一2.2柴油+8AMT

▲外觀驚艷、內裝出色、操作順手，副手座側面有電動座椅開關，駕駛與後座都乘客可以輕易調整座椅位置調配空間。

莫等待、莫等待勝利不會從天空掉下來！

積極絕對有意義與目的。四代Sorento人見人愛的家族外觀設計絕對是一大賣點，全新2.2升鋁合金柴油引擎也是焦點（舊款為鑄鐵本體重量多19kg且散熱較差），還有全新八速濕式雙離合器自動手排變速箱（原廠宣稱耐用度無虞），以及新世代N3技術平台。上述四大特點下回分解，因為會觀望三排座椅SUV的消費者，對於「內裝、配備、空間、機能、舒適、價格」一定很在意，本回先分析這幾項重點。

與M-Benz、Audi相似的數位式T形控台，無疑是新一代Sorento的主軸，直接以12.3吋數位儀錶板搭8吋中央螢幕，周圍佐以機械式控制介面輔助，因鋼琴烤漆搭配得宜，看起來科技感十足，加上觸控式空調介面，發揮明確又響亮的共鳴效果。不過畫龍點睛的關鍵設計為空調出風口，上下雙層、獨立調整，兼顧造型美學與風向、風量等實用機能，亦有降低氣流噪音的舒適功能，調高風量也不會有擾人的風切聲，真的是一舉數得。

不過陷阱題來了！12.3吋數位儀錶板僅限4WD旗艦版，其它2WD前驅版只有4.2吋中央螢幕儀錶板。多數人覺得沒差，但實際上此12.3吋數位儀錶板暗藏玄機，那就是具備「左右盲區影像」功能，打左方向燈時，儀錶板左邊就會出現盲點區域影像，並有盲點偵測輔助系統，打右轉燈則是在儀錶板右邊出現即時盲區影像，不只是新鮮，更多了一份安全，同時也展現出Kia細膩之處，雖然說Luxgen很早就設計出此一系統，但整合性與實用性還是Sorento略勝一籌。

其它還有什麼陷阱？那就是「360度環景影像系統」，基本上所有三排座椅SUV都很需要這項配備，不然這種偏大尺碼的休旅車，不論新手、中手、媽媽手都不容易上手，尤其是窄巷會車與停車，真的會讓某些人嚇到吃手手！況且新一代Sorento車身寬度來到1900mm新境界，略具美式SUV的架勢，都會型車更顯不易，360度環景影像系統絕對是利器，未能下方稍嫌可惜，畢竟中階前驅豪華版與頂規四驅旗艦版價差20萬，預期豪華版會是銷售主力。

為何不推薦入門經典款？並非經典款沒有漂亮的LED頭燈，而是多數人看到「織布椅」應該就退避三舍，而且又少了Keyless、雙前座電調椅、電動尾門、感應雨刷、第三排風量可調出風口，相信多數買家都會直接升級豪華版，以免發生「犯太座」的違紀情事罰跪主機板！

▲第二排座椅膝部空間超大，椅面可以前後滑動調整，椅背後傾角度極大。

▲特殊的座椅機能變化，下回將會有完整的分析，非電動但很省力。

▲打左轉燈時，數位儀錶板左方就會顯示盲區影像；打右轉燈時，則是在右方顯示即時影像。因為導入時間非常快，所以顯示介面尚未中文化！

▲Sorento看起來大，但行車視野其實相當優異，開起來並不會有大車的壓力。

電子旋鈕排檔遙控鑰匙關鍵

不過多數讀者看到的「電子旋鈕排檔」列為全車系「選用配備」！目前採用「包套」方式，含在價值約10萬元的「六人座專屬套件」當中，前百位車主免費升級，101之後…相信也不會叫車主真的要掏出10萬大洋才給升級！此電子線控旋鈕排檔並非Ford那一套，也不具備Land Rover的升降設計，但質感則是相當接近，令人愛不釋手。Sorento的旋鈕排檔採用「三向」控制，中央為N、右轉為D、左轉為R、按下去為P，相信聰明的人一看就懂，這樣的控制模式簡單明確，反觀Ford，全部都用旋轉方式選擇P、R、N、D四種檔位，相當考驗手指靈巧性，以操作速度與精確度來說，Sorento真的高明！

以上為操作順手程度，以下則是入檔反應速度，Ford會有慢半拍的問題，就是在D檔與R檔間切換時（如停車或迴轉），入檔後都需要約1秒的等待時間，才能夠踩油門前進或後退，但Sorento電子旋鈕排檔的換檔速度相當快，一如機械式排檔那般爽朗不拖泥帶水，讓人拍案叫好！

在此必須講述一個非常重要的設計，那就是「六人座」，目前同級車款也只有Sorento採用這樣的設計，別以為「六人座」少了一個座位，消費者一定興趣缺缺，事實正好相反，目前Sorento接單破百，75％的訂單都是六人座！除了早鳥優惠誘因之外，多數車主都覺得六人座比較實用，不只是第二排乘客較為舒適，座椅包覆性高、後躺機能叫好、扶手支撐度佳、手肘活動空間大，而且第三排乘客可以從中央走道穿越直接上下車，省去操作折疊座椅的煩惱。此外在行車過程中，中央走道亦是一個擺放隨身行李的優質空間，後座乘客也有伸腿活絡筋骨之處，一舉數得。當然，唯一缺點就是沒有七條安全帶！

最後來說明一下「彩蛋」，不過這完全是總代理下的蛋，編輯絕對沒有私下放露點走光照！彩蛋一，1111光棍節發表會當天，森那美會宣布「全景天窗」的選配優惠訊息，請讀者不要再敲碗啦！彩蛋二，有配備電子旋鈕排檔，就有機會選配可以在車外控制車身前進與後退的「遙控鑰匙」！沒錯，電子旋鈕排檔和遙控鑰匙一定要綁在一起，但台灣究竟會不會導入？在此必須賣個關子，否則編輯可能會被森XX滅口、捆鋼網、拋大海餵魚、等同人間蒸發！詳情請期待1111的Kia Sorento上市報導，以及後續的試車報導。