隨著六期環保法規於9月1日上路，近期有不少新車款紛紛推出油電動力，來因應六期環保法規的油耗與排汙標準，其中主打小車陣容的Suzuki，早在本月初就預告小改款Ignis將搭載Mild-Hybrid輕油電動力，為新動力佈局跨出了第一步，預計年底前發表的小改款Swift、Swift Sport、SX4也都有機會加入油電行列。

繼日本、歐洲之後，今日 (10/21) Suzuki總代理金鈴汽車終於宣布小改款Ignis正式於台灣市場開賣，不過跟過去一樣，小改款Ignis依舊採單一車型規劃，同時提供多達7種車色，包括3種單色、4種雙色選擇，其中雙色需加價1萬元，而小改款Ignis的正式售價則是訂在68萬元，雖然比改款前的價格 (63.8萬元) 多了4.2萬元，但由於原本需加價2萬元選配的多功能觸控螢幕已經改為標配，因此算下來應該是小漲2.2萬元，用2.2萬元漲幅換來省油、省稅金的Mild-Hybrid輕油電動力還增加配備，其實比想像中還划算。

跟歐規車型與日規Hybrid MF車型一樣，國內導入的小改款Ignis除了保留原有的蚌殼式引擎蓋、黑色A柱、曲面車頂、外擴輪拱、16吋5輻梯形輪圈、帶有U形日行燈條的LED頭燈組外，重新設計的前後保桿還特別利用霧銀飾板來強化跨界氣息，再配上全新四孔進氣直柵設計的鍍鉻水箱罩。如果想要多點個性的話，原廠也準備了引擎蓋條紋貼、水箱罩白色飾條、白色後視鏡蓋、車側防刮飾板、尾門鍍鉻飾條及尾翼供車主選購加裝。

相較於外觀，小改款Ignis的內裝變化幅度較小，整個設計架構都跟改款前相同，不過涵蓋中控台下方、空調出風口及車門扶手的跳色飾板，對應不同車色將提供銀色、藍色兩種配色，也能透過原廠配件換成比較活潑的橘色，而原本上黑下白色雙色內裝，改款後則是將白色區塊縮小移至中控儀表台的出風口位置，再搭配可支援Apple CarPlay及Android Auto的7吋觸控螢幕，以及仿效飛航儀器造型的恆溫空調系統，其他差異之處還有方向盤多了換檔撥片、儀表板設計稍有不同、中控台下方多了DCBS煞車輔助系統與LDWS車道偏離警示系統開關。

在正式發表之前，其實總代理早已透露小改款Ignis將導入DCBS (Dual Camera Brake Support) 煞車輔助系統，以偵測前方車輛與行人，在距離過近時預先提醒駕駛，必要時還會主動介入控制煞車。除此之外，可於時速60km/h以上提醒駕駛偏離車道的LDWS車道偏離警示系統、可於時速60km/h以上發出警示聲與燈號的駕駛疲勞系統、緊急煞車會啟動雙黃警示燈的ESS緊急煞車訊號警示，以及需搭配觸控螢幕的CCD倒車鏡頭顯影也都是小改款Ignis新增的安全配備。

動力部分，有別於改款前搭載的是代號K12C的1.2升Dualjet四缸自然進氣引擎，小改款Ignis搭載的是代號K12D的1.2升Dualjet四缸自然進氣引擎，兩者差異在於K12D引擎採用新型雙噴射系統，輔以電子控制的VVT可變汽門正時、油量可調機油幫浦、電控活塞冷卻噴嘴，進一步提升燃油效率與引擎反應，但最大輸出調降到83匹、10.9公斤米。最重要的是原本算「1.25升」的排氣量縮減至1.2升以內 (1,197c.c.)，剛好符合國內最低級距的排氣量稅制，每年將能省下3,280元稅金。

另一項省錢利器則是ISG整合式啟動發電機與鋰電池組成的SHVS智能混合動力系統，透過這項輕油電動力科技，在起步加速過程中將可產生額外的動力輔助，營造出更輕快的加速感受，減速煞車時則會回收動能為電池充電，不過SHVS智能混合動力系統無法進行純電行駛，只能在行駛間停車關閉引擎、高速巡航降低引擎負載來減少油耗。根據能源局公布的測試數據，小改款Ignis的市區油耗為20.82km/L、非市區油耗為22.96km/L、平均油耗落在22.1km/L，其中市區油耗比過去純內燃機設定的16.89km/L足足增加3.93km/L，平均油耗也多了2.2km/L，進步幅度可說是相當顯著。

圖片來源：King Autos