終於有「鯊」氣！日規《Subaru Impreza》追加STI Sport車型與e-Boxer油電動力

過去被戲稱為「硬皮鯊」的Impreza，自從與WRX分家之後已經不再逞凶鬥狠，但溫柔的形象卻又讓追隨過「硬皮鯊」的車迷難以面對，因此配合產品小幅改良，日本Subaru首度為五門掀背版本的Impreza推出STI Sport車型，同時比照XV導入e-Boxer油電動力，預計下個月8日正式開賣。

▲日本Subaru首度為五門掀背版本的Impreza推出STI Sport車型 (上圖)，同時比照XV導入e-Boxer油電動力 (下圖)，預計下個月8日正式開賣。

其實早在去年初舉辦的2019東京改裝車展上，Subaru就已經以概念形式發表過 Impreza STI Sport，不過當時仍處於試水溫的試作階段還未正式量產，一直到小改款Impreza發表滿一年後，Subaru才推出量產版Impreza STI Sport。

▲Subaru一直到小改款Impreza發表滿一年後，才推出量產版Impreza STI Sport。

量產版Impreza STI Sport的外觀差異之處在於水箱護罩、前霧燈框、車側後視鏡、尾翼及鯊魚鰭天線等處均改為亮黑色塗裝，並於前保桿加入類碳纖維飾板與前下擾流，接著再搭配深色金屬塗裝的18吋輪圈 (配胎為225/40 R18)、專屬STI徽飾，以及Ceramic White、WR Blue Pearl、Pure Red三種STI Sport專屬車色。

內裝則是提供黑/紅、黑/灰兩種配色，並於座椅、方向盤、排檔桿、中控儀表台、中央扶手、門板扶手等處加入紅色縫線，儀表板外框、排檔座/排檔桿、前車門把手、出風口外框、前座置杯架等處也都改為黑色飾板，同時換上黑色頂篷與內飾板來強化運動氛圍。

此外，雖然Impreza STI Sport的動力配置跟一般2.0i-L EyeSight車型相同，搭載2.0升水平對臥四缸自然進氣直噴引擎，最大輸出一樣設定在154匹、20公斤米，但為了提升操控性，原廠特別為Impreza STI Sport換上Showa出品、STI調校的SFRD振幅感應型前避震器，後避震器也經過重新調校，搭配SGP模組化底盤與高剛性車體，將可望帶來更穩定的駕馭感受。

▲Impreza STI Sport的動力配置跟一般2.0i-L EyeSight車型相同，搭載2.0升水平對臥四缸自然進氣直噴引擎。

▲原廠特別為Impreza STI Sport換上Showa出品、STI調校的SFRD振幅感應型前避震器。

至於Impreza車系首度導入的e-Boxer油電動力，則是劃分成Advance、2.0e-L EyeSight兩款車型，雖然目前還未公布確切的規格數據，但推測應該跟XV一樣，由輸出145匹、19.2公斤米的2.0升水平對臥四缸自然進氣直噴引擎，與輸出13.6匹、6.6公斤米的電動馬達組成e-Boxer油電複合動力系統，並可於起步與低速行駛時進入純電狀態，加速與中速行駛時電動馬達也會介入提供輔助力道，連同與SI-Drive動力控制系統整合的 e-Active Shift Control主動換檔控制系統，也跟著e-Boxer油電動力一起導入。

▲Impreza車系首度導入的e-Boxer油電動力，應該跟XV一樣由輸出145匹、19.2公斤米的2.0升水平對臥四缸自然進氣直噴引擎，與輸出13.6匹、6.6公斤米的電動馬達組成。

▲與SI-Drive動力控制系統整合的e-Active Shift Control主動換檔控制系統也一起導入。

 圖片來源：Subaru