今年3月Škoda發表了首款RS油電車型 Octavia RS iV，本以為這具以1.4升TSI四缸渦輪汽油引擎為基礎組成的插電式油電複合動力系統，將會取代過去所使用的2.0升TSI四缸渦輪汽油引擎及2.0升TDI四缸渦輪柴油引擎，不過日前Škoda宣布Octavia RS iV仍將繼續提供這兩具2.0升汽柴油渦輪動力，等同於Octavia RS iV共有三種動力配置，其中RS柴油車型還可選用四輪傳動系統，RS汽油及油電車型仍然維持前驅設定。

▲Octavia RS iV仍將繼續提供2.0升TSI四缸渦輪汽油引擎及2.0升TDI四缸渦輪柴油引擎。

如同上個世代的Octavia RS 245，搭載2.0升TSI四缸渦輪汽油引擎的Octavia RS iV，其最大輸出依舊可繳出245匹、37.7公斤米，並且標配6速手排變速箱，將7速DSG雙離合器自手排變速箱列為選配，雖然扭力輸出不及RS油電車型的40.8公斤米，不過在7速DSG雙離合器自手排變速箱的驅動下，0-100km/h加速反倒縮短至6.7秒，比RS油電車型的7.3秒還要出色，被限制在250km/h的極速也優於RS油電車型的225km/h。

至於另一具2.0升TDI四缸渦輪柴油引擎，最大輸出則是設定在200匹、40.8公斤米，較上一代RS柴油車型的184匹、38.8公斤米大約增加16匹、2公斤米，不過取消6速手排變速箱，只提供7速DSG雙離合器自手排變速箱，如果選用四輪傳動系統，原廠公布0-100km/h加速僅需6.8秒，極速也有243km/h的水準，一樣優於RS油電車型。

▲RS柴油車型可選用四輪傳動系統來加強循跡性能。

此外，Škoda表示無論汽油、柴油或油電車型，Octavia RS iV均有RS專屬的運動化外觀設計，包括RS式樣前後保桿、水箱護罩、LED前霧燈、18吋或19吋 (選配)輪圈、雙邊矩形尾管、紅色煞車卡鉗與亮黑色外觀飾件等，內裝則是換上帶有vRS徽飾與換檔撥片的三輻式平把方向盤、鋁製踏板組、Alcantara類麂皮材質、碳纖維紋路飾板，再搭配由黑色織布、紅色或銀灰色縫線混搭的雙前座運動型座椅，或是透過選配升級成Alcantara類麂皮材質與皮革混搭的Ergo座椅。

不僅如此，想進一步強化操控表現的話，Škoda也準備了Dynamic Chassis Control主動式懸吊系統供Octavia RS iV各車型選用，標準設定下則是帶有多連桿後懸吊結構的運動化懸吊系統，在汽柴油車型上車高可降低15mm，不過由濕式多片式離合器組成的限滑差速器則是RS汽油車型的專屬配備。

圖片來源：Škoda