大改款《Skoda Kodiaq RS》預計明年抵台｜跑更快 更舒適

Skoda Taiwan曾在二代Kodiaq媒體活動上預告，隨後導入的二代Kodiaq RS，終於正式登場。二代車款延續2.0升渦輪引擎，匹配7速DSG變速箱，與四輪驅動的配置，但引擎是新的，最大馬力因此上調20匹，來到265匹，官方宣稱零百加速6.4秒(現行款6.6秒)，極限速度為每小時231公里(現行款為233km/h)。

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第二代Kodiaq RS延續RS系列車款的黑化裝扮，在其水箱護罩格柵框架、車外視鏡殼、上半部車窗邊框、車頂橫樑，以及整個D柱均採用亮黑色塗裝。此外，二代Kodiaq RS還擁有運動化的前保桿，上面多個部件也都是採用黑色塗裝。另一個獨特的外觀亮點是帶有水平燈帶的前格柵。車身上的VRS銘版改用新樣式，不會再誤看成ViRS，尾門上的Skoda字樣和車型名稱也是黑色塗裝，後保桿和門檻則採用與車身同色的塗裝。後保險桿下方可見雙邊單出的拋光不鏽鋼排氣管。

足下RS車款專屬的20吋Elias鋁圈同樣採用黑色拋光處理，煞車碟盤的尺寸適合汽車的更高功率輸出(但官方沒公布尺碼)，後碟盤為通風碟，前輪裡面的紅色卡鉗為對向兩活塞。車色方面，二代Kodiaq RS有八種可選，包含一種純色和總共七種金屬漆飾面，包括布朗克斯金金屬漆。

車內延續一般車款的鋪陳，標配10吋數位儀表與10吋中控螢幕，另提供13吋數位儀表作為選配。跟舊款比較不同的是，車內提供RS Lounge與RS Suite兩種風格。RS Lounge採用Suedia類麂皮材質與真皮混搭座椅，該座椅不具備通風功能，加熱列為選配。想要通風的話可以選打孔皮革座椅的RS Suite。

二代Kodiaq RS全面標配改良版的 DCC Plus 動態底盤控制系統，它提供從舒適到運動共計15種阻尼軟硬的設置，並可連續調整避震器。它可以依照駕駛模式的同而調阻尼軟硬，駕駛人可再生態、舒適、正常、運動、個人和雪地駕駛模式之間進行選擇，每種模式都有相應的電子避震器調節，並且還提供越野模式。長軸距確保了寬敞的內部空間，標配的Canton音響系統為 RS車款帶來了絕佳的音響體驗。