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《Hyundai》準備擴大性能版圖 《Kona N》與《i20 N》現身賽道測試中

《Hyundai》準備擴大性能版圖 《Kona N》與《i20 N》現身賽道測試中

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加速性能
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動態操控
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內裝配備
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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《Hyundai》準備擴大性能版圖 《Kona N》與《i20 N》現身賽道測試中

自從Hyundai成立N性能部門後,已經陸續推出i30 N、i30 Fastback N、Veloster N三款性能車型,而傳聞中的Kona N、i20 N,日前則是一同現身德國紐柏林賽道,進行激烈的賽道測試,雖然問世時間還未公布,但可以確定的是Hyundai正準備擴大性能版圖,未來不排除推出更多性能車型。

  • 《Hyundai》準備擴大性能版圖 《Kona N》與《i20 N》現身賽道測試中i20 N偽裝車
  • 《Hyundai》準備擴大性能版圖 《Kona N》與《i20 N》現身賽道測試中Kona N偽裝車

其實早在2018年中,N性能部門總監Albert BiermannKona N就曾預告他們打算利用現有的i30 N資源,為Kona打造高性能車型,因此依照i30 N的動力配置,目前正在測試中的Kona N應該會搭載同一具2.0升T-GDI四缸渦輪直噴引擎,最大輸出同樣將設定在250匹或275匹。但比較不同的是,為了與對手 VW T-Roc R抗衡,Kona N可能會採用四輪傳動佈局,而且還會提供6速手排與雙離合器自手排變速箱讓消費者選擇。

《Hyundai》準備擴大性能版圖 《Kona N》與《i20 N》現身賽道測試中

▲Kona N應該會比照i30 N搭載同一具2.0升T-GDI四缸渦輪直噴引擎。

仔細觀察眼前的偽裝車,不難發現Kona N的懸吊行程比標準Kona來得短,使車身離地高跟著降低,四只大型星芒狀輪圈內則是裝有紅色煞車卡鉗與加大碟盤,同時車尾還露出兩支大口徑排氣尾管,從水箱護罩延伸到前保桿進氣壩的蜂巢狀格柵造型也與標準Kona不同。

  • 《Hyundai》準備擴大性能版圖 《Kona N》與《i20 N》現身賽道測試中Kona N的懸吊行程比較短
  • 《Hyundai》準備擴大性能版圖 《Kona N》與《i20 N》現身賽道測試中蜂巢狀格柵造型不同於標準Kona
  • 《Hyundai》準備擴大性能版圖 《Kona N》與《i20 N》現身賽道測試中車尾露出兩支大口徑排氣尾管

至於跟著Kona N一起進行賽道測試的i20 N,對照車牌可發現跟 上一回捕捉到的是同一部,雖然外觀一樣佈滿偽裝,但仍可從車身離地高、輪圈、煞車、排氣尾管,以及有點突出的大型尾翼辨識出身份。動力配置則傳出1.6升四缸渦輪引擎的可能性比較高,但也有媒體推測i20 N可能效法i30 N搭載2.0升四缸渦輪引擎再調降輸出,究竟答案為何?現在只能等Hyundai揭曉。

  • 《Hyundai》準備擴大性能版圖 《Kona N》與《i20 N》現身賽道測試中跟著Kona N一起進行賽道測試的i20 N
  • 《Hyundai》準備擴大性能版圖 《Kona N》與《i20 N》現身賽道測試中懸吊、輪圈及煞車都經過升級
  • 《Hyundai》準備擴大性能版圖 《Kona N》與《i20 N》現身賽道測試中i20 N的車尾裝有大型尾翼

圖片來源:Hyundai、King Autos

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