《Hyundai》準備擴大性能版圖《Kona N》與《i20 N》現身賽道測試中

2020-04-05 12:00:54

自從Hyundai成立N性能部門後，已經陸續推出i30 N、i30 Fastback N、Veloster N三款性能車型，而傳聞中的Kona N、i20 N，日前則是一同現身德國紐柏林賽道，進行激烈的賽道測試，雖然問世時間還未公布，但可以確定的是Hyundai正準備擴大性能版圖，未來不排除推出更多性能車型。

i20 N偽裝車
Kona N偽裝車

其實早在2018年中，N性能部門總監Albert BiermannKona N就曾預告他們打算利用現有的i30 N資源，為Kona打造高性能車型，因此依照i30 N的動力配置，目前正在測試中的Kona N應該會搭載同一具2.0升T-GDI四缸渦輪直噴引擎，最大輸出同樣將設定在250匹或275匹。但比較不同的是，為了與對手 VW T-Roc R抗衡，Kona N可能會採用四輪傳動佈局，而且還會提供6速手排與雙離合器自手排變速箱讓消費者選擇。

▲Kona N應該會比照i30 N搭載同一具2.0升T-GDI四缸渦輪直噴引擎。

仔細觀察眼前的偽裝車，不難發現Kona N的懸吊行程比標準Kona來得短，使車身離地高跟著降低，四只大型星芒狀輪圈內則是裝有紅色煞車卡鉗與加大碟盤，同時車尾還露出兩支大口徑排氣尾管，從水箱護罩延伸到前保桿進氣壩的蜂巢狀格柵造型也與標準Kona不同。

Kona N的懸吊行程比較短
蜂巢狀格柵造型不同於標準Kona
車尾露出兩支大口徑排氣尾管

至於跟著Kona N一起進行賽道測試的i20 N，對照車牌可發現跟 上一回捕捉到的是同一部，雖然外觀一樣佈滿偽裝，但仍可從車身離地高、輪圈、煞車、排氣尾管，以及有點突出的大型尾翼辨識出身份。動力配置則傳出1.6升四缸渦輪引擎的可能性比較高，但也有媒體推測i20 N可能效法i30 N搭載2.0升四缸渦輪引擎再調降輸出，究竟答案為何？現在只能等Hyundai揭曉。