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《Hyundai i20 N》確定以新世代i20為基礎 B級鋼砲生力軍再次曝光

《Hyundai i20 N》確定以新世代i20為基礎 B級鋼砲生力軍再次曝光

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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《Hyundai i20 N》確定以新世代i20為基礎 B級鋼砲生力軍再次曝光

為了搶攻B-segmant鋼砲市場,Hyundai旗下N Performance部門早在2017年便透露有意推出i20 N,去年5月更被捕捉到正在 德國紐柏林賽道進行測試的i20 N,不過當時仍是裝著上一代i20的舊車殼,直到近期新世代i20發表,才再次捕捉到全車佈滿偽裝、以新世代i20為基礎衍生而來的i20 N。

《Hyundai i20 N》確定以新世代i20為基礎 B級鋼砲生力軍再次曝光

▲醞釀已久的i20 N確定是以新世代i20為基礎衍生而來。

從照片來看,儘管Hyundai目前還不想讓i20 N公諸於世,但還是可以從層層偽裝中發現i20 N跟標準版i20的不同之處,當中最明顯的莫過於輪組、煞車均經過升級,排氣尾管改為單邊雙出設計,車身高度也有微幅降低,而尾門上方刻意掩飾的不明突起物體,則是i20 N特有的大型尾翼。

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▲尾門上方刻意掩飾的不明突起物體是i20 N特有的大型尾翼。

比較有趣的是,Hyundai在發布新世代i20產品介紹影片之際,片尾曾不小心流出i20 N的車側剪影,雖然事後該影片已被刪除,不過車側剪影早已被媒體截圖,仔細比對之後也能發現i20 N確實有著更為霸氣的裝扮,包括全車空力套件、大型輪圈及尾翼,連同引擎蓋都有隆起的跡象。

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▲Hyundai在發布新世代i20產品介紹影片之際,片尾曾不小心流出i20 N的車側剪影。

雖然有媒體推測引擎蓋隆起跟引擎配置有關,有可能效法i30 N搭載2.0升四缸渦輪引擎再調降輸出,但目前同級之中也只有VW Polo GTI採用該作法,而Ford Fiesta ST、Toyota GR Yaris仍是以1.5升或1.6升三缸渦輪引擎為主,因此推論i20 N搭載1.6升渦輪動力的可能性還是比較高,最大輸出則會設定在200匹以上,預計最快今年下半年問世。

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圖片來源:King Autos、Hyundai

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