美規新年式小改《Honda Civic Type R》於芝加哥車展正式亮相

隨著今年一月於Tokyo Auto Salon全球首發後，全新2020年式美規《Honda Civic Type R》車型，也在日前開幕的芝加哥車展上進行北美區首演，並首度展演其全新的「Boost Blue」藍色車色。2020年式Civic Type R在其「Type R」車型的致勝方程式之下，更帶來多項變革與升級，包括有全新修飾的設計造型、強化的操控及煞車、更好的引擎散熱，另外更將Honda Sensing主動安全及駕駛輔助科技列為標準配備。

▲美規2020年式小改Civic Type R首度展演其「Boost Blue」全新車色，此外Honda Sensing安全輔助科技套裝更成為標準配備。

美國Honda官方宣稱，新年式小改Civic Type R主要的變革在於動態性能強化，全新設計的兩片式煞車碟及煞車來令片，則可減少衰退、並強化高速狀態下的制動性能，2020年式新車在懸吊系統的更動，則包括有能改善行路舒適性的全新阻尼，而後軸更堅韌的懸吊襯套設計，則可賦予車輛更好的循跡性能，另外前軸懸吊、與轉向機的重新調校，也能提供予駕駛人更好的操控手感回饋。新年式Civic Type R在水箱護罩的設計也經過修改，以追求在激烈操駕狀態下、提供予引擎更好的撞風及散熱效果。

新年式小改款Civic Type R在車內的修飾部份，則包括有以Alcantara麂皮包覆的方向盤，另外排檔頭也採用全新的設計造型，換檔行程也一併予以縮短；而2020年式Civic Type R全車型，並將Honda Sensing主動安全及駕駛輔助科技套裝列為標配，如此一來，也讓Honda Sensing成為美規Civic全車系車型的標準配置。

▲底盤、懸吊、煞車、及轉向系統的一併強化，也讓新年式Civic Type R依然是山路、及賽道上找樂子的最佳夥伴。

2020年式Civic Type R的動力心臟，則仍是同一具擁有賽車血統、並搭配有VTEC可變汽門技術的2.0升四缸渦輪直噴汽油引擎，在美制SAE標準下，更具備306匹(hp)最大馬力、與40.8公斤米的峰值扭力，輸出動力並藉由一具密齒比六速手排變速箱、及一具限滑差速器傳遞至前輪驅動。同樣地，提供有Comfort、Sport、及+R等三種選擇設定的駕馭模式，則可改變Civic Type R在懸吊、轉向、及油門的反應，此外小改Civic Type R也追加了Active Sound Control主動式排氣聲浪控制系統，這將依據駕駛人選定的駕馭模式，在車室內營造不同感受的排氣聲響效果。

Civic Type R的駕馭模式選擇、搭配全車更精鍊的設計配置，讓它成為在山路、及賽道上駕馭的絕佳玩伴，另外Civic Type R所具備一定的實用機能、及使用彈性，更可以是一般日常使用的良伴。有關美規2020年式Honda Civic Type R新車包括售價、及完整的規格配備等資訊，美國Honda也將在今年冬季上市前另行公佈。

圖片來源：American Honda Motor Co., Inc.