今年3月BMW總代理汎德汽車發表 新世代3 Series之際，曾表示明年第一季還會導入320i及M340i兩款車型，其中定位在入門汽油車型的320i，已經提前抵達台灣市場，同時還標配M Sport內外觀風格套件、iDrive7.0全數位虛擬座艙、無線Apple CarPlay整合系統，以及完整的BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，建議售價則是訂在229萬元，與M-Benz C 200進化版的227萬元只相差2萬元，頗有叫戰的意味。

▲320i M Sport與M-Benz C 200進化版的售價只相差2萬元。

320i M Sport雖然定位在330i M Sport、330i Luxury Line之下，不過動力配置都是同一具代號B48的2.0升TwinPower Turbo四缸渦輪汽油引擎，為了區隔定位，最大輸出則是從330i的258匹、40.8公斤米調降至184匹、30.6公斤米，且扭力峰值轉速略為下修到1,350轉，即便輸出少了74匹、10.2公斤米，但配上同樣採運動化設定的8速Steptronic手自排變速箱，0-100km/h加速仍可於7.1秒完成，極速可達到240km/h，跟搭載1.5升四缸渦輪汽油引擎輔以48V電力系統的C 200進化版相比，算是小幅領先。

▲320i M Sport跟330i M Sport、330i Luxury Line一樣，搭載代號B48的2.0升TwinPower Turbo四缸渦輪汽油引擎。

而在配備部分，320i M Sport除了比照330i M Sport於外觀配置M款空力套件、18吋M款雙輻式輪圈、M字樣車側銘牌，內裝亦換上M款多功能真皮方向盤、鋁質格紋飾板、雙前座跑車座椅、黑色車內頂篷、M字樣前車門門檻及M款駕駛休息踏板，座椅材質則是以Alcantara麂皮與Sensatec皮革混搭，同時也少不了由12.3吋虛擬數位儀表板、10.25吋中控觸控螢幕組成的iDrive 7.0全數位虛擬座艙，以及相當便利的無線Apple CarPlay整合系統、智慧Comfort Access免鑰匙系統 (含行李廂感應式啟閉功能)、360度環景輔助攝影與遠端3D監控。

唯獨電動玻璃天窗、手機無線充電裝置、harman / kardon高傳真音響系統，跟強化操控性能的M款煞車套件及M款跑車化懸吊系統都跟330i Luxury一樣需要額外選配。

此外，因應市場趨勢，320i M Sport並未因為入門定位而犧牲掉智慧駕駛輔助科技，仍然提供包括停車後方防撞輔助、自動倒車輔助系統、自動停車輔助系統、主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、雍塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、駕駛注意力輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示等完整功能，而且還多了330i Luxury所沒有的360度環景輔助攝影，其他像是自動停車輔助、自動倒車輔助也都一應俱全。

▲ 320i M Sport多了330i Luxury所沒有的360度環景輔助攝影。

至於320i M Sport的加入能不能幫助3 Series重振銷售力道，與同級最大對手C-Class相互抗衡？相信國內消費者很快就能給出答案。

圖片來源：汎德、台灣賓士