去年底率先發表 美規車型的新一代《Mazda3》，歐洲當地也即將結束預售正式開賣，其中首波提供的2.0升Skyactiv-G汽油引擎、1.8升Skyactiv-D柴油引擎，歐洲《Mazda》官方已經公布包括輸出、油耗及排放等更詳細的規格，而預計下半年導入的2.0升Skyactiv-X汽油引擎，雖然未列入公布名單中，但輸出數據早已悄悄流出。

▲歐規Mazda3首波提供的動力有2.0升Skyactiv-G汽油引擎、1.8升Skyactiv-D柴油引擎，2.0升Skyactiv-X汽油引擎預計下半年導入。

為了通過Euro 6d-Temp排污法規，歐規Mazda3所搭載的2.0升Skyactiv-G汽油引擎，最大輸出僅設定在122匹/6,000轉、21.7公斤米/4,000轉，但仰賴於M Hybrid微型油電科技的導入，在24V電力系統與動能回收系統的輔助下，再加上汽缸暫歇技術，原廠表示其WLTP測試標準的平均油耗可達到6L/100km (換算約16.6km/L)，二氧化碳排放量則控制在136g/km。

▲歐規Mazda3所搭載的2.0升Skyactiv-G汽油引擎，最大輸出僅設定在122匹/6,000轉、21.7公斤米/4,000轉。

另一具首度搭載的1.8升Skyactiv-D柴油引擎，輸出數據並未像2.0升Skyactiv-G汽油引擎一樣刻意調降，最大馬力仍維持在116匹/4,000轉，最大扭力亦能夠在1,600轉到2,600轉之間達到27.5公斤米，WLTP測試標準的平均油耗更可繳出4.7L/100km (換算約21.2km/L)的優異成績，130g/km的二氧化碳排放量同樣比2.0升Skyactiv-G汽油引擎優異。

▲歐規Mazda3無論動力為何，均可選擇6速手排或6速手自排變速箱。

至於導入SPCCI火花控制壓縮點火技術，並結合M Hybrid微型油電科技的2.0升Skyactiv-X汽油引擎，儘管相關規格數據仍未正式公開，不過一份從斯洛伐克官網流出的上市資料，卻已提前透露出這具新引擎將擁有181匹最大馬力，以及22.6公斤米最大扭力，帳面輸出水準僅次於美規Mazda3所搭載的2.5升Skyactiv-G汽油引擎。

▲從斯洛伐克官網流出的上市資料，已提前透露出2.0升Skyactiv-X汽油引擎將擁有181匹最大馬力，以及22.6公斤米最大扭力。

圖片來源：Mazda