日規《Mazda CX-5》追加2.5升渦輪動力率先升級GVC Plus車輛動態控制技術

2018-10-11 12:31:52

不久前曾傳出日規《Mazda CX-5》將在產品更新時，追加目前僅使用於CX-9及Mazda6的2.5升Skyactiv-G四缸渦輪增壓引擎，這項消息今日 (10/11)在日本馬自達的宣布下已經確定成真，並額外帶來GVC Plus車輛動態控制技術、夜間行人偵測功能、Apple CarPlay / Android Auto，以及日本同級唯一的2.2升「手排」柴油車型。

▲此為新增的CX-5 XD Exclusive Mode特式車型。

根據原廠釋出的內容，改良後的日規CX-5除了提供既有的2.0升Skyactiv-G四缸自然進氣引擎、2.5升Skyactiv-G四缸自然進氣引擎、2.2升Skyactiv-D四缸柴油渦輪引擎，另外還追加兩款搭載2.5升Skyactiv-G四缸渦輪增壓引擎的25T車型，並能選擇前驅或四輪驅動方式，而最大輸出則是跟CX-9及Mazda6一樣，設定在230匹/4,250轉、42.8公斤米/2,000轉。雖然原廠未公布加速性能數據，不過在6速手自排變速箱的輔助下，仍可繳出12.6km/L (四驅)、12.2km/L (前驅)的平均油耗 (WLTC測試規範)。

▲日規CX-5確定提供2.5升Skyactiv-G四缸渦輪增壓引擎。

此外，搭載2.2升Skyactiv-D四缸柴油渦輪引擎的柴油車型，儘管最大輸出維持在190匹/4,500轉、45.9公斤米/2,000轉，但首度增加名為「Skyactiv-MT」的6速手排變速箱，以滿足嚮往自主操作樂趣的駕駛者，同時等級最高的兩款自排柴油車型也可選配i-ELOOP煞車動能回收系統，進一步提升節能表現。

▲日規CX-5柴油車型可選用6速手排變速箱。

比較特別的進化之處還有全車系標配的GVC Plus車輛動態控制技術，可在過彎時迅速調整引擎扭力，以轉移前後輪的負載重量提升過彎反應與穩定性，而改良後又特別針對出彎回正、扭力回復時的後輪不穩定擺動現象進行修正，使整體過彎動態更加流暢。

至於同樣被列為全車系標配的SCBS智慧型都會煞車輔助系統，則在CX-5改良後追加夜間行人偵測功能，以通過日本JNCAP自今年增設的夜間行人傷害評估測試項目。

不過相較於動力及配備，改良後的日規CX-5在外觀部分僅針對輪圈作出改變，包括17吋輪圈從深銀色塗裝變更為金屬鎗色塗裝，高階車型則配置全新設計的19吋金屬鎗色輪圈；而內裝區域則針對空調面板、儀表板及各種按鍵開關重新設計，藉此加強質感與操作便利性，同時A柱內側也由硬質塑料改為質感更佳的織布材質，並於下方增設一組高音揚聲器，使標準揚聲器數量從4具增加到6具，但選用Bose環繞音響系統仍維持10具。