由裕隆集團主導的「第二屆台灣汽車科技創新發展高峰會」於今日舉辦，重點內容包括了第一部台灣智駕電動概念車、新世代引擎研發以及由Luxgen S3 EV所組成的首批電動多元計程車隊。另外，裕隆也透露了未來新車設計的方向，並且希望藉由「第二屆台灣車客松活動」網羅更多人才加入汽車工業當中。

Level 4智駕電動概念車

這次展示的智駕電動概念車是首部由台灣自主研發而成的自動駕駛車輛。採用LUXGEN S3 電動車平台並且結合宏碁自動駕駛軟體系統，宏碁與裕隆雙方跨界合作、異業結盟，展示了尚在研發階段中的Level 4自動駕駛技術與系統 。這套自動駕駛技術採用Luxgen S3 EV做為研發平台 ，配備整合了感測、決策和控制的宏碁自動駕駛軟體系統。宏碁自動駕駛軟體系統的感測技術包含即時動態定位技術 （Real Time Kinematic, RTK）、光學雷達、毫米波雷達（MMW Radar）、超音波（Ultrasonic）；並利用人工智慧的深度學習技術進行影像辨識，採用感應器融合之演算法和人工智慧技術，再透過包含車輛姿態慣性測量單元的行車動態決策及控制模組協助智駕車辨識所在位置的周遭環境，以實現自動駕駛的功能。在決策控制上，宏碁自動駕駛軟體系統會同時接收包含來自影像辨識、3D光達障礙物偵測、高精地圖資訊以及實時定位技術等多個行車中的重要感測數據，透過人工智慧決策模型的處理判斷後，協助智駕車採取轉向、煞車、巡航、避障或是停靠的行車動態決策。

▲以Luxgen S3 EV為平台的Level 4智駕電動概念車。

宏碁自動駕駛軟體系統還具備有雲端智能管理系統的服務，使用者可透過隨身行動裝置提出運輸需求，車輛接收到行控中心指派任務，即前往搭載。這套雲端智能管理系統可同時管理運輸需求，包括排程、監控、推送通知、人員管理以及統計分析；並提供管理者車輛安全監控和及時介入控管的功能；車輛亦可規劃任務路徑，並回報車輛狀態或是運輸環境狀態；使用者亦可隨時掌握運輸需求以及接收車輛狀態通知。未來宏碁自動駕駛軟體系統可依據不同業者需求，透過雲端管理系統提供不同層級的自動駕駛服務，未來計畫建立開放平台，將數據與API開放給開發者，共同開發創新的自動駕駛服務。

▲擴增實境安全駕駛科技示範影片。

新世代引擎研發

▲尚在研發階段的新世代原型引擎。

對應新世代引擎的需求方向，華擎機械已經開始投入新世代引擎研發，並且發表了目前的研發進展。此款新世代引擎由台灣自主研發團隊主導，研發過程邀集包含GTR之父水野和敏團隊、日本三菱重工、愛信、東名、NOVA等合作全球頂尖技術團隊及專業人才共同合作開發；研發過程採賽道開發模式。此外，引擎開發試作，更邀請英國引擎製造商Cosworth、德國車輛零組件大廠BOSCH、CVVL（連續可變閥揚程技術）開發系統商Rheinmetall Automotive，以及北愛爾蘭的EATON，共同發展高端化的動力科技，如中置噴嘴配置設計的缸內直噴技術、CVVL（Continuous Variable Valve Lift,連續可變閥揚程技術）、CDA（Cylinder Deactivation）汽缸休止技術、雙渦流渦輪等科技。

▲華擎機械表示這具2.0升新世代引擎動力將會達到310匹馬力之譜，但是現階段尚屬於研發原型階段，並未透露正式發表時程。

▲華擎機械於日本Autopolis賽道拍攝的引擎實測短片。

Luxgen S3 EV電動多元計程車隊

▲Luxgen S3 EV多元計程車。

因應政府綠能政策與空汙問題，2040年全面使用電動車的政策目標，裕隆集團以行動投入Luxgen電動車的研發與生產，同時，針對類大眾運輸、高里程數的計程車環境提出以低碳交通、共享經濟的移動解方，率先以S3 EV+投入全台首批多元電動計程車營運，與大豐衛星車隊策略合作，於去年開始在雙北地區進行試營運，投入智慧城市移動服務Maas（Mobility as a Service）。

目前已有13部S3 EV+多元計程車上路營運，眼尖的民眾將有機會在路上偶遇掛著白底紅字綠邊框的多元電動計程車，未來預計會增加至30台多元電動計程車隊提供服務，其餘則投入集團企業公務車輛車共享服務運行。

▲Luxgen S3 EV多元計程車將增長至30台。

Luxgen表示S3 EV+投入多元電動計程車至今近一年，總計營運行駛里程逾13萬公里，總共有5萬5千人次體驗過電動計程車，因為電動車節能減碳、乘車過程中安靜平順，乘坐過的民眾回饋正面，願意優先選擇搭乘電動計程車；服務近一年的大豐衛星車隊司機提供回饋建議，希望擴增台灣電動車相關基礎設施，以有效增加計程車司機營運里程數。裕隆集團期望透過與專業計程車隊區域性的運行，收集場域營運相關資訊，提供後續規劃充電網絡建議，同時收集司機駕駛與乘客乘坐電動車意見，作為後續產品技術提升，持續建構良好的智慧移動生態圈，解決都市交通問題，降低PM2.5與碳排放，為環保貢獻一份心力。

未來新車設計方向

裕隆在高峰會當中提出了「汽車新物種」的概念，汽車新物種誕生是為了回應未來社會生活對移動的需求與想像。面對全球人口高齡化趨勢以及高齡化社會來臨，打造無齡社會與通用設計思考成為大環境對策，而家庭因應生活需要，對車輛移動各種需求，打破傳統以房車、休旅車的級距組合，更多可能是要能滿足家庭中每個成員的用車體驗，未來需求將是多人乘坐、多元乘載需求，以及全齡友善的移動需求滿足的新物種。

▲裕隆汽車「汽車新物種」概念短片。

未來汽車將不再只是代步工具，更多可能是透過車聯網與人工智慧放入汽車科技裡創造的新移動價值，以「人」為智慧移動核心，為駕駛人與乘坐者創造更多的自由時間及空間。我們想像，未來可以透過手機人工智慧與資通訊科技，與車輛連結車上功能，提供用車出行前貼心AI服務，包含身份辨識開解鎖、遙控車上功能等。此外，照顧家庭中0-99歲不同年齡層的乘坐需求，提供可配置旋轉便利進出功能的轉向座椅設計，或是，考量銀髮長輩退化配置輪椅福祉設計，如多功能斜坡板、提供兼顧安全、迅速與便利性的輪椅安全固定裝置，使家庭照顧者與被照顧者在移動過程中創造好感體驗，提供家庭未來出行的全方位移動交通解方。

第二屆台灣車客松活動

▲第二屆台灣車客松活動宣傳短片。

秉持「開放吧！汽車」概念，鼓勵創客、開放平台精神，裕隆集團與嚴慶齡工業發展基金會首開先例於去年舉辦第一屆車客松，參賽團隊以車為載具，打造新型態服務等最新科技技術與思維，展現年輕團隊為台灣汽車交通提出解決方案創新想像。

台灣車客松，是未來汽車創新移動價值的起點。秉持關注人才永續與支持創新的價值理念，致力於培育更多優秀的新生代汽車創新人才，裕隆集團繼續攜手嚴慶齡工業發展基金會、華創車電與納智捷共同啟動第二屆台灣車客松活動，活動報名自今日起（9/27）～11/23（五），本次挑戰主題為「未來城市的汽車狂想」，競賽分為汽車進化組與城市旅行組，廣納車聯網、車共享、新能源等未來汽車各種技術趨勢應用，邀請更多有志創新團隊加入「做車的人」（歡迎關注粉絲團：https://www.facebook.com/TWCarMaker/），實現對未來城市的汽車狂想，為未來移動議題與汽車樣貌提出創新解方，持續推動台灣汽車自主研發創新能量。