《Audi e-tron》將植入ITM支付模組 車就是行動支付載具

雖然《Audi e-tron》預定的發表時間設定在9月17日，但Audi無論是德國原廠或者美國分公司，都已迫不及待釋出其相關的資訊。繼先前揭露e-tron將會成為首個提供無鏡式虛擬後視鏡的量產市售車，這次Audi美國分公司再次表示，e-tron還會提供整合在車內後視鏡的Integrated Toll Module支付模組，讓車直接化身行動支付載具，可以針對收費道路或者停車場等服務付費。

▲e-tron將會是首個提供無鏡式虛擬後視鏡作為選配的量產市售車。

預計在9月17日發表現身的e-tron，不但是Audi新世代電動車戰略的開路先鋒，也是Audi至2020年前所預計推出的3款電動車產品的第1款量產市售作品。在先前所揭露的資訊中，e-tron將會採用5人座的豪華中型SUV車格，並藉著模組化電動車平臺的平板式電池模組座為優勢，建構更出色且多元的空間機能。而且，將配備由兩組分別驅動前、後軸的電動馬達組成的quattro電動四輪驅動系統，搭配95kWh的鋰電池模組，以功率150kW的快速充電站，只需30分鐘就能補充80%的電量，建構更符合消費者期待的使用便利性。

▲Audi在e-tron上配置了支援150kW快充設備的電池模組，只需30分鐘就能補充80%的電量。

而這次，Audi的焦點，則鎖定在行動支付領域，同時也是，Vehicle-to-Infrastructure (V2I) 車輛對基礎建設聯網通訊的技術植入。未來投入美國市場的e-tron，將會提供整合在車內後視鏡的Integrated Toll Module (ITM) 支付模組，讓e-tron可以搖身一變成為行動支付載具。而且，由於是模組化的設計，可以對應各種不同營運公司經營的收費服務，包括高、快速公路等收費道路，或者停車場等，減少過去因為使用不同公司服務就必須裝設對應設備，導至車內零亂或者必須在擋風玻璃、頭燈或者車牌等處黏貼感應貼紙的麻煩。

▲ITM支付模組目前對應的，以美、嘉地區的收費道路與相關電子收費服務為主。

而且，e-tron植入的ITM支付模組，也可與MMI多媒體資訊整合系統整合，透過MMI多媒體資訊整合系統關閉或者啟動支付功能，避免誤用的狀況發生。同時，也具備車輛模式切換的功能，可以依照車內人數的不同，設定車輛狀態，以符合行駛高乘載車道的條件，或者使用不同的費率收費，增加在使用上的便利性。不過，與Gentex共同開發的ITM模組，目前只適用於使用北美地區，歐洲及其他市場目前仍尚未公布相關的訊息。

▲ITM模組可透過MMI系統控制啟閉或者當前車輛狀態。

Audi表示，e-tron規劃美國時間9月17日於舊金山發表亮相，且同步在網站上揭露詳細的規格數據與價格資訊，並開放消費者以1,000美元的訂金先行訂購車輛。但實車預計從2019年上半年開始陸續進駐北美地區的展示中心，而臺灣方面，Audi Taiwan也表示在集團的戰略架構下，e-tron確實是未來導入的目標，但是仍有待相關基礎建設的完善，而Audi Taiwan目前也正積極進行相關的建設規劃與佈建，以期在未來帶領臺灣的產品線走入電動化。

圖片來源：Audi