電子機械增壓系統上身？全新《Mercedes-AMG CLA 45》原型車現身

2018-08-23 13:00:40

以新世代MFA前驅模組化底盤打造的二代 Mercedes-Benz CLA 車系，其高性能車型《Mercedes-AMG CLA 45》，日前在德國進行道路實測時，被咱們的海外團隊逮個正著。根據前線回傳的消息，新世代AMG 45家族車款可望運用電子機械增壓系統，以協助全新的2.0升四缸汽油引擎榨出逾400匹馬力，同時並可大幅消弭渦輪遲滯(turbo lag)的影響。

與先前多次出沒的全新CLA標準車型相較，CLA 45車型在外觀上當然得擁有專屬的武裝，包括大型前氣壩、大尺寸胎圈組、與整合在後保桿分流器兩側的橢圓四尾管等，都將是CLA 45的專屬識別，而為強化其高速下壓力性能，AMG GmbH也修飾了CLA 45的尾廂蓋鴨尾尾翼造型。

根據消息，新一代AMG 45家族車型將藉以電子機械增壓輔助，讓全新2.0升引擎輸出逾400匹馬力。
根據消息，新一代AMG 45家族車型將藉以電子機械增壓輔助，讓全新2.0升引擎輸出逾400匹馬力。
根據消息，新一代AMG 45家族車型將藉以電子機械增壓輔助，讓全新2.0升引擎輸出逾400匹馬力。

回到重點的動力單元部份，CLA 45所配置的電子機械增壓系統，將以車載48 V電力系統負責供電予一具電動馬達，這具馬達並負責輸送大量的冷空氣進入全新的2.0升四缸引擎，以盡可能消弭渦輪遲滯的現象，藉此，Mercedes-AMG希望讓新世代45家族車型具備每公升排氣量提供逾200匹馬力的輸出性能，而為有效掌控這輸出動力，新世代AMG 45車型也將標配強化的4Matic全時四驅系統。

除此之外，全新CLA 45也可能如同全新AMG 53家族車型，在2.0升四缸汽油引擎與七速雙離合器變速箱之間投入一具電動馬達，也就是欲同時提供如同「EQ Boost」的超增壓機能。前述有關全新AMG 45車型的動力系統，聽起來似乎太過複雜了些，但這些手段，都是為了要讓45家族車型擁有逾400匹馬力的輸出。

全新CLA 45車型除了家族化的車頭樣貌外，排氣尾管則捨棄原先的銳角設計、並改為橢圓尾管佈局。
全新CLA 45車型除了家族化的車頭樣貌外，排氣尾管則捨棄原先的銳角設計、並改為橢圓尾管佈局。

也因為結構複雜的動力科技，全新CLA 45在售價上肯定也將有明顯的漲幅，再加上Mercedes原廠要在新一代NGCC家族中追加AMG「 35 」中階性能車型，因此將同時以價格帶做出產品區隔。全新Mercedes-AMG CLA 45預計將擁有0-100km/h加速4秒或4秒以內的性能，這樣的表現將比Porsche 718 Cayman還要更快，而新車價格也將十分接近、約為5.3萬歐元(以現時匯率換算約新台幣191.2萬元)。

圖片來源：King Autos