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在退出西歐國家市場長達14年之後，《Toyota》即將於當地再次導入全新的《Camry》車系。重返西歐市場的新型Camry車系將搭載全新2.5升Hybrid內循環汽油油電動力，而Toyota也希望藉以全新Camry車系，保有品牌在西歐地區D- / E-segment中大型主管房車市場的競爭力。

全新Camry車系預計將在2019年進駐西歐國家市場，而新型Camry的加入，也將使Toyota品牌在歐洲當地提供多達8款Hybrid油電車型的選擇。

Toyota官方宣稱，全新Camry車系將展現TNGA(Toyota New Global Architecture)底盤結構在工程技術、及設計面向上的優勢，而TNGA更是促成品牌車款「fun-to-drive」理念的核心，不僅在動態表現方面，包括設計造型、精確的組裝品質、具高效能的整體包裝、以及創新車載科技與人性化的操作介面等，都能藉由TNGA予以融合呈現。

▼睽違14年重返西歐市場的全新Toyota Camry車系，確定將以搭載2.5升Dynamic Force Engine、搭配THS II油電複合系統的Camry Hybrid車型為主，新車並預計在2019年進入當地市場。

圖片來源：Toyota

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新型Camry將融合一部中大型主管房車所該擁有的核心價值，包含領先同級的品質、耐用性、與可靠性，在靜逸的行車過程中，更擁有絕佳的行路質感。為達成這項目標，新型Camry還輔以吸睛的內外設計佈局，甚至在駕乘舒適性亦更上層樓，此外Camry先進的油電動力傳動系統，以及可提供更多駕馭樂趣的操控設定等等，也是專為歐洲市場所調校。

向車尾延伸的車頂線條設計，也確保全新Camry擁有舒適寬敞的車室空間，而精巧的車側車窗佈局、及軸距長度的設定，也都賦予Camry兼具時髦、及動感的感受。

全新Camry的內裝則融合了設計造型、舒適性、及組裝工藝，以前座中控介面為例，有稜有角的面板，環繞著以駕駛人為導向的座艙設計，同時更兼顧有絕佳的人體工學設計，而在後座部份，乘客也能擁有寬敞、舒適的乘坐空間。

▼新型Camry車室內的人機介面佈局以駕駛人為導向，而TNGA底盤結構的低重心取向，搭配車頂線條向後延伸的車體設計，更賦予Camry寬敞的座艙空間。

圖片來源：Toyota

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Toyota Camry車系有著享譽全球的悠久歷史，不僅獲獎無數，自1982年問世以來，Camry更於全球銷售逾1,900萬輛新車，並行銷全球逾100個國家市場。而新世代Camry車系最近更達成年銷逾70萬輛新車的成績，讓它持續是全球最為暢銷的中大型房車。

有關歐洲市場規格全新Toyota Camry Hybrid車型的規格諸元、及更多的細節資訊，歐洲Toyota官方將於日後另行公佈。

註：本文圖示僅刊頭圖為歐規車型，其餘均為日規車型