圖片來源：Mugen

從大陸市場發跡，甫不久前正式發表於日本，被封為Stream後繼車款的《Honda Jade》，流暢的線條加上低扁的車身，實在很難讓人將它跟Toyota Wish、Mazda5之流的7人座Mini Van車型同作聯想，反倒是比較像是自家Civic所衍生出來的Wagon旅行車型。正因為如此，帥氣又不失實用的《Honda Jade》自然也被本田御用改裝廠「Mugen」相中，成為今年第四款穿上「無限勁裝」的車款之一。

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受益於《Honda Jade》流線的造型基因，Mugen並未針對車體外觀進行大刀闊斧的改造工程，而是在原有的前保桿上加裝擾流效果更明顯、視覺更為突出的前下巴，後保桿則可選擇整合分流導板以及大口徑雙出尾管(含消音筒)的下擾流套件，車側部分除了換上車身同色與消光黑雙色配置的側裙，以及同樣整合度佳的晴雨窗之外，還提供兩款18吋、一款17吋的輕量化鋁圈供消費者選擇。不僅如此，為了強調空力及視覺效果，Mugen在原本的尾翼上更外掛一組大型類機翼式擾流尾翼，讓《Honda Jade》的整體氣勢早已擺脫原廠式樣的溫文儒雅，蛻變成侵略感十足的運動旅行車。

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為了不讓Honda車款向來為人稱道的操控性能失色，Mugen也為《Honda Jade》提供了可降低車高20mm的運動化避震器、Type Touring煞車來令片等底盤改裝部品，可在行駛間保有乘坐舒適度的同時，又能適度提升車輛操控的動態性能。雖然Mugen並沒有針對《Honda Jade》的動力進行實質強化，不過原廠配置1.5升Atkinson循環i-VTEC四缸汽油引擎(日規車型)，最大馬力仍可達到131ps/6600rpm、最大扭力則為15.8kgm/4600rpm，配合電動馬達的輸出輔助(29.5ps/16.3kgm),仍可營造出輕快的動態感受，還能取得節能與性能間的平衡點，試問何樂而不為？

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相較於日規Jade複雜的Hybrid動力配置，「陸規」Jade反倒搭載國內熟悉的1.8升i-VETC引擎，在動力提升的靈活度上相對簡單許多，不知道Mugen有沒有要考慮一下？