初生之犢不畏虎 《Hyundai i30 N》成為德國知名汽車媒體的性能掀背首選

圖片來源：Hyundai Motor Europe

在德國具有相當聲望的汽車媒體「auto motor und sport」最新一期雜誌的評測中，《Hyundai i30 N》在與Honda Civic Type R、及Seat Leon Cupra R等兩款性能掀背的集評中勝出，也證明了i30 N所擁有能夠克敵制勝的性能基因。

即便兩款分別來自日本、與西班牙的競爭對手，都搭載出力更形強大的渦輪汽油引擎，但i30 N這Hyundai品牌首款的性能車型還是取得最終勝利，i30 N不僅在動態性能獲得了auto motor und sport的正面評價，其所擁有的日常實用機能與配備，同樣是它能夠勝出的原因之一。

▼Hyundai i30 N車型所搭載的2.0 T-GDI四缸渦輪汽油引擎，基本上即具備250ps / 36.0kg-m的輸出，高階的i30 N Performance車型，更將最大馬力提升至270ps。

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圖片來源：Hyundai Motor Europe

德國Hyundai總經理Markus Schrick表示：「在auto motor und sport的評測中勝出，也展現了i30 N不論在行駛的每一里路、每一條賽道、甚至是不需要用力操駕的每一處彎道，都能提供予駕駛人最大化的駕馭樂趣；全新的i30 N，也展現了性能掀背在各方面恰到好處的包裝」。

auto motor und sport編輯群在每一次駕馭i30 N、於每一處彎道上都能感到最令人興奮的操駕樂趣，auto motor und sport對於i30 N所搭載、具有多項自主設定模式的「N Grin Control」系統尤其感到讚賞，在標準款擁有250ps馬力的i30 N車型上，駕駛人能個別針對懸吊阻尼、引擎反應、ESP、轉向、甚至換檔補油轉速同步機制進行調整，若是輸出275ps的i30 N Performance，還能透過駕馭模式按鍵調控電子制御差速鎖定器、以及運動化排氣系統的可變蝴蝶閥控制。

▼i30 N Performance車型還能透過方向盤上的駕馭模式切換鍵，來改變電子差速鎖定器、與排氣聲浪的設定，進而讓車輛展現不同的駕馭特性。

圖片來源：Hyundai Motor Europe

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Hyundai i30 N在動態駕馭性能方面也獲得auto motor und sport的高度讚揚，其精確的轉向除了提供絕佳的操作手感回饋，更讓i30 N在高速過彎的狀態下擁有絕佳穩定性，而即便高性能的i30 N Performance車型在設定上相形更為緊繃，但在操控平衡性上卻沒有絲毫地妥協。

而與所有德國境內販售的Hyundai車款相同，只要是Hyundai授權經銷商所銷售的i30 N車型，皆可享有原廠五年不限里程的保固服務，而這也同樣獲得了auto motor und sport給予正面的評價。

圖片來源：Hyundai Motor Europe