《Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid》賣到翻 電池供應商跟不上產線需求

圖片來源：Porsche

德國豪華品牌《Porsche》在推出改款Porsche Panamera車型以後，此車即在市場上受到不小的回響。不過，在Panamera車系當中，銷量最好的竟然是最高端的《Panamera Turbo S E-Hybrid》。根據銷售數據資料，這款油電混合2+2座旗艦竟然佔了Panamera車系總銷量的60%之多。但是也因為如此，讓負責供應Porsche電池的供應商跟不上需求，也讓Panamera Turbo S E-Hybrid的產能因此受限。

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根據Porsche萊比錫產線的廠長Gerd Rupp所述，今年Panamera Hybrid車型包括Panamera 4 E-Hybrid和Panamera Turbo S E-Hybrid的預估產能將會需要提升至8,000輛，這個數字高於他們預期，因此當初購入的電池模組已經呈現供不應求的狀態。雖然已經盡早向電池供應商追加電池訂單，但是預計部分Panamera Hybrid車型的準車主將會需要延遲三至四個月的交車時間。

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比較令人訝異的是，Porsche母公司VW集團不斷積極推動旗下車款電動化，但是從現有的狀況來看，這間德國汽車集團似乎沒有相當完整的電動機件以及電池供應鏈，也因此造成連Porsche這個產能相對少的品牌都發生電池短缺的情形。除此之外，Porsche內部也有電系人才短缺的問題，包括電子機械工程師、軟體工程師以及設備工程師等等都是Porsche目前急需的人才，也是進一步擴大產線不可或缺的人力。

對此，萊比錫廠長坦言在當地越來越難找尋到電動技術相關的專業人才，因為同樣在萊比錫有工廠的《BMW》已經搶先網羅了不少電動領域的專業人才。在人才難尋的限制之下，Porsche只好強化現有的技術人員，透過新成立的訓練中心提升內部專業人員的技術。

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