圖片來源：King Autos

現行第二代小改款《Hyundai i20》原型車，日前在德國出沒時被我們海外團隊所捕獲，小改新車十分明顯的，就是凸出偽裝包覆的立體水箱護罩設計，而二代i20車系既有的六邊形水箱護罩，在小改後也將變更為Hyundai全新家族化的「Cascading」流瀑式水箱護罩設計。

從原型車車頭的其他部位來看，小改i20車系也將擁有更簡明的前保桿造型、及全新的霧燈座設計，而霧燈組可能將改採LED技術、並呈現後掠的線條設計。

▼在德國現身的現行第二代小改Hyundai i20原型車，以車頭突出的家族化「Cascading」流瀑式水箱護罩為改款重點，車尾部份則以上移至尾門中央的車牌位置為識別。

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車尾部份，小改i20車系在車尾整體的設計視覺也將更趨明快，而尾燈組造型則可能不會更動，另外在車牌安裝的位置，也從後保桿上移至尾門中央，這也將使i20的後保桿能加入其他的裝飾設計，預估能讓小改i20的車尾視覺更顯動感。

說到動感這層面，歐洲Hyundai原廠似乎不打算讓小改i20車系承襲大哥i30的性能化路線，而實際上，i20的性能化形象甚至還沒到那個高度可以搭載高輸出的1.4升四缸渦輪汽油引擎，因此，小改i20在性能化的動力方面，可能只會有高輸出的1.0 T-GDI三缸渦輪汽油引擎搭配。

▼僅管i20提供有衍生的i20 R5拉力賽車供私人車隊購買，但其性能形象還是不受Hyundai高層青睞，因此推估不會有性能化車型推出。

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雖然Hyundai i20車系的開發幾乎全程由德國主導，但小改i20車系的內裝並不會延續既有的設計，包括座椅圖樣將有更多的色彩搭配，另外在中控儀表也將投入黑色塑料的飾板設計。我們推測，第二代小改i20車系最快在今年三月份的日內瓦車展便會正式發表，新車並預計18年中在歐洲地區上市。