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國王車訊國王報導試駕報導 多了兩位個性改變─《Volkswagen Tiguan Allspace 400 TDI Highline》試駕報導
多了兩位個性改變─《Volkswagen Tiguan Allspace 400 TDI Highline》試駕報導

多了兩位個性改變─《Volkswagen Tiguan Allspace 400 TDI Highline》試駕報導

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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多了兩位個性改變─《Volkswagen Tiguan Allspace 400 TDI Highline》試駕報導

圖片來源:King Autos

當眾車廠普遍不看好5+2座MPV的未來,再加上SUVCUV等休旅市場的興起,都讓市場上的5+2座MPV選擇相對減少。在這樣的趨勢下,車廠們開始將目光轉向另一個折衷的選擇,將過去5+2座MPV的三排座椅植入SUV體內,提供具有SUV車格與外型,並且擁有5+2座MPV空間彈性的5+2座SUV。《Volkswagen》也順應這樣的潮流,在擴大SUV產品陣容的戰略計劃中,為《Tiguan》的長軸版5+2座車型,也就是《Tiguan Allspace》留下了位置。

多了兩位個性改變─《Volkswagen Tiguan Allspace 400 TDI Highline》試駕報導

圖片來源:King Autos

Tiguan Allspace的推出其實得回溯到2017年年初的NAIAS北美國際車展,Volkswagen當時針對北美與中國市場的需要,發表以第2代Tiguan為基礎,軸距延伸10.9公分並且植入5+2座空間規劃的Tiguan Allspace。只是,當時Volkswagen表示,Tiguan Allspace將以北美與中國為主要的目標。直到稍晚的2017年日內瓦車展,Volkswagen發表歐規版的Tiguan Allspace,這才讓長軸版Tiguan進入歐洲甚至是臺灣市場露出曙光。由於近年來臺灣5+2座SUV產品選擇日趨多樣,歷經評估之後,Volkswagen Taiwan也宣告將從2017年年底開始導入Tiguan Allspace進入臺灣市場販售,並搶先以Tiguan Allspace 400 TDI Highline車型為主角展開媒體試駕,一賭Tiguan Allspace的產品競爭力。

多了兩位個性改變─《Volkswagen Tiguan Allspace 400 TDI Highline》試駕報導

圖片來源:King Autos

外觀小幅修飾,強調面容氣派個性

不同於瞄準Compcact SUV,也就是臺灣市場所稱中型SUV級距的Tiguan,Tiguan Allspace鎖定的,是更注重空間需要的消費族群。也因為這樣,雖然同樣屬於Tiguan家族之中,但Volkswagen的設計團隊還是在Tiguan以及Tiguan Allspace之間做出細節上的差異,期望讓Tiguan Allspace更顯穩重、氣派與豪華,更具有「大車」的氣勢。

多了兩位個性改變─《Volkswagen Tiguan Allspace 400 TDI Highline》試駕報導

圖片來源:King Autos

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圖片來源:King Autos

儘管在細節作出差異,但Tiguan Allspace仍維持Tiguan原有的設計風格,包括水箱護罩、頭燈輪廓、前氣壩造型,還有尾門的設計、尾燈輪廓與內部燈組的排列等,都保留了與標準軸距版Tiguan相同的線條筆觸。再加上方正的車體輪廓等,除了較標準軸距版Tiguan成長215mm的軸距以及109mm的軸距,放大至車長4,701mm、車寬1,839mm、車高1,647mm與軸距2,790mm的車身尺碼,必須仔細觀察才能發現兩者之間的差異。

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圖片來源:King Autos

最清晰的差異,其實落在了Tiguan Allspace的引擎蓋造型,Volkswagen刻意將Tiguan Allspace的引擎蓋前緣墊高,讓車頭線條更為厚實、飽滿,搭配上本就寬闊的橫柵鍍鉻水箱護罩,在Tiguan Allspace上營造類似於Volkswagen旗下另一款標準7人座SUV車款Atlas的面容氣息,也讓Tiguan Allspace更顯氣勢。除此之外,Highline車型上,前葉子板還嵌入一般Tiguan僅在R-Line車型才會出現的鍍鉻嵌飾,並透過4Motion的徽飾,強調400 TDI Highline所配備的全時四輪輪驅動系統。

多了兩位個性改變─《Volkswagen Tiguan Allspace 400 TDI Highline》試駕報導

圖片來源:King Autos

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圖片來源:King Autos

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圖片來源:King Autos

當然,既然被劃屬在Tiguan家族之中,Tiguan Allspace的內裝風格還是延續Volkswagen當家的Compact SUV產品Tiguan,包括方向盤造型、中控台與儀錶板總成的線條勾勒,還有空調出風口的輪廓等,都延續了Tiguan原有的設計。或者說,這其實是Volkswagen在以MQB模組化平台為基礎的量產車上,所共同使用的家族風格。

多了兩位個性改變─《Volkswagen Tiguan Allspace 400 TDI Highline》試駕報導

圖片來源:King Autos

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圖片來源:King Autos

而在試駕的Tiguan Allspace 400 TDI Highline車型上,也導入Volkswagen目前最頂尖的科技配備,包括以12.3吋液晶螢幕所構成,可以自由選擇導航、行車旅程、多媒體、行動通訊以及傳統儀表等資訊顯示的Active Info Display全邏輯數位儀錶板。還有整合衛星導航、Apple CarPlay智慧型手機投影、藍牙行動通訊與手勢控制,並以9吋全平面觸控螢幕為操作介面的Discover Pro多媒體資訊整合系統等,還有ACC主動車距控制巡航系統與Front Assist車前碰撞預警、AEB主動式緊急煞車輔助等,都是Tiguan Allspace 400 TDI Highline的標準配備。

多了兩位個性改變─《Volkswagen Tiguan Allspace 400 TDI Highline》試駕報導

圖片來源:King Autos

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圖片來源:King Autos

▼360度環景顯影、自動停車輔助、HUD抬頭顯示器跟Dynaudio音響等,都是試駕車上的選配套件。

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然而,對於Tiguan Allspace全車系而言,最主要的修改,則是在車長與軸距同步拉長之下,所能換來的空間使用彈性。面對5+2座SUV市場的逐漸興起,Volkswagen也透過軸距與車長的增加,在Tiguan Allspace內建構足以容納三排、5+2座的座椅配置,並且維持原本第二排可前後滑移,同時椅背角度可調的設定,再加上後方的第三排座椅,讓Tiguan Allspace擁有至多7人的乘坐空間。只是,由於Tiguan Allspace還是以Compact SUV為基礎延伸的5+2座SUV,第三排座椅雖然腿部空間仍屬充裕,但以筆者身高177公分的成年男性而言,頭部空間還是不足,必須低頭才能乘坐,並不適合長途的移動。

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圖片來源:King Autos

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只是,由於車長的加長,Tiguan Allspace雖然第三排座椅只適合體型較為嬌小的乘客,回到一般小家庭的使用,也代表了行李箱使用空間可以有更多的餘裕。滿載7人時,便具備有230公升的行李廂容積,若是將第三排座椅收折,則可拓展為700公升,而將後排座以全數傾倒,則能一舉提供1,775公升的行李廂容積。搭配體感開啟式電動尾門、第二排座椅快速傾倒機制,還有Volkswagen首度在臺灣量產車上搭配的行李箱緊急照明手電筒等,都展現了Volkswaen期望在Tiguan Allspace上營造的貼心、多元空間機能。

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走入家庭,個性更趨穩重

化身5+2座SUV的Tiguan Allspace,不但外觀造型修飾得更成熟、氣派,車內有配備有更適合家庭使用的5+2座空間,就連整體的駕馭感受,其實也往舒適、穩重靠攏。在先前試駕Tiguan時,都會為MQB模組化平台的輕盈感到印象深刻,同時,Volkswagen也在Tiguan上營造出較偏年輕、動感的操控感受。只是,到了Tiguan Allspace上,這一切個性都有了改變。

多了兩位個性改變─《Volkswagen Tiguan Allspace 400 TDI Highline》試駕報導

圖片來源:King Autos

這不僅只是因為引擎室內具有190匹最大馬力、40.8公斤米扭力的2.0 TDI柴油引擎,不以性能輸出為主要的號召,而是以飽滿且平順的動力表現,加上強悍的扭力數據,讓Tiguan Allspace 400 TDI Highline能夠輕鬆應對滿載7人的負重需要,再加上搭配7速DS雙離合器變速箱與4Motion四輪驅動系統下,仍可繳出的15.8km/L平均油耗,期盼讓Tiguan Allspace 400 TDI Highline成為兼顧多乘坐與油耗經濟性的車款。同時,在整體的懸吊調校與回饋感受上,Tiguan Allspace與Tiguan還是有著相當的差異,甚至也不同於同集團中同樣為5+2座設定的Kodiaq。

多了兩位個性改變─《Volkswagen Tiguan Allspace 400 TDI Highline》試駕報導

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圖片來源:King Autos

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圖片來源:King Autos

轉向手感的設定上,Tiguan Allspace其實落在的中性偏重的位置,或許是因為更強調乘坐的舒適性,而刻意讓轉向手感較不輕盈,而能夠盡可能維持車輛的穩定。同時,比起Tiguan更加軟調的懸吊回饋,也可以盡可能的將路面不平所帶來的跳動過濾,換來更舒適的乘坐感受。只不過,因為懸吊設定相對偏軟,再加上車體的放大,過彎時也會更明顯感受到車輛重心的轉換,而且軸距的拉長,也讓Tiguan Allspace相對更不靈活,在狹窄多彎的山路上,還是會造成一定程度的影響。

多了兩位個性改變─《Volkswagen Tiguan Allspace 400 TDI Highline》試駕報導

圖片來源:King Autos

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圖片來源:King Autos

不過,就一般道路的行駛而言,中性偏重的轉向設定,加上舒適化的懸吊取向,卻是能夠讓Tiguan Allspace 400 TDI Highline在保有動態穩定的同時,還有相當出色的乘坐質感。也許,這才是Volkswagen對於Tiguan Allspace鎖定的目標,為了讓所有的乘客都盡可能的保有舒適的乘坐感,而犧牲掉熱血駕駛所期望的清晰路感與硬派懸吊,讓Tiguan Allspace 400 TDI Highline走向成熟與穩重。

多了兩位個性改變─《Volkswagen Tiguan Allspace 400 TDI Highline》試駕報導

圖片來源:King Autos

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雖然Tiguan Allspace要在年底的臺北車展中才會正式發表上市,選在這時間點,卻是Tiguan Allspace一個在市場上搶得突破口的機會。由於同樣屬於歐系5+2座SUV的Škoda Kodiaq受限於原廠產能不足,無法大量供應臺灣市場需求而致使候車期較長的困境。Tiguan Allspace在這時間點上切入販售,正好可以在這空窗間吸引有意入主歐系5+2座SUV的買家關注,且挑戰Mazda CX-9等日系平價7人SUV的地位,並在日系品牌尚未大舉進攻5+2座SUV時搶得先機。但,後續長期的銷售表現能否保持穩定,還是得視Volkswagen Taiwan所制定的價格策略而定。

多了兩位個性改變─《Volkswagen Tiguan Allspace 400 TDI Highline》試駕報導

圖片來源:King Autos

車名 Volkswagen Tiguan Allspace
車型 400 TDI Highline
預估售價 約160萬元左右
車身尺寸
車長/車寬/車高 (mm) 4701/1839/1674
軸距 (mm) 2790
車重 (kg) 1845
引擎系統
排氣量 (c.c.) 1968
型式 直4共軌直噴渦輪增壓
汽門機構 16V DOHC
最大馬力 (hp/rpm) 190/3500-4000
最大扭力 (kgm/rpm) 40.8/1900-3300
0-100km/h加速 (秒) 8.6
極速 (km/h) 210
系統結構
引擎位置 前置引擎
傳動方式 四輪驅動
變速箱 7速自手排
懸吊系統 前:麥花臣+防傾桿
後:多連桿+防傾桿
煞車系統 四輪碟煞
輪胎尺寸 235/50 R19
油耗值
平均油耗 15.8km/L

資料整理:King Autos

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