圖片來源：FCA

自從義大利《Fiat》與美國《Chrysler》兩大汽車集團合併後，於2014年成立的《FCA》集團（Fiat Chrysler Automobiles）成為了全球車壇中第7大汽車集團，並擁有著舉足輕重的地位，雖說在合併之初展現不錯的景象，甚至提前數年償還了由美國與加拿大政府先前提供的援助貸款，且Chrysler與旗下各品牌也成功轉虧為盈，但《Fiat》自身的財務黑洞卻是難以填補，因此這幾年還FCA持續尋求外援，甚至與其他汽車集團合併的傳聞也層出不窮。

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在FCA成立後的這幾年來，集團執行長Sergio Marchionne雖然表面尚有著相當樂觀且強勢的表現，不過檯面下卻曾找上《GM》集團與《Volkswagen》集團尋求合併但卻遭到拒絕，而打算與《Ford》集團與《Toyota》集團進行更深層合作的計畫也被打槍，儘管旗下乃至全球車壇中最重要超跑品牌《Ferrari》於2015年底進行IPO公開募股，在先後於美國紐約與義大利米蘭證交所掛牌上市，並回頭向FCA集團提供約20億歐元的過渡性貸款及定期貸款、另外還有著5億歐元的循環信貸，但背後由Agnelli家族掌控的Exor控股公司卻持續尋找新買家接手，而近日更傳出FCA集團可能為中國車企進行併購的消息。

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根據來自Automotive News的消息指出，不久前某間中國汽車集團向FCA集團提出了併購報價，打算收購FCA集團內的《Fiat》、《Chrysler》、《Dodge》、《Jeep》、《Ram》等品牌，不過《Ferrari》、《Maserati》與《Alfa Romeo》等品牌則並未包含在內，而在總金額方面卻仍無法得到FCA集團的點頭同意，但目前則是傳出包括《東風》、《長城》、《吉利》以及FCA在中國的合資夥伴《廣汽》在內，都有著收購FCA集團的意向，而在這項消息傳出後，FCA集團在紐約證交所的牌價則是應聲上揚8.5%，代表投資人對於中國車企併購FCA集團持著正面看法。

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而在FCA集團所公佈的2016年財務報告中顯示，集團在去年度的收入達到111.018億歐元，但淨利卻僅有18.14億歐元，因此未來將逐步汰除旗下各品牌中獲利較低的中小型車款，而是把重心放在高階車款以及較熱銷的SUV與貨卡車款，甚至先前Sergio Marchionne曾誓死反對的Ferrari品牌SUV，最近也重獲得討論，不過老謀深算的Sergio Marchionne究竟有何打算，且此時爆出中國車企有意併購FCA集團的消息，是否與中國即將召開的十九大（政權接班、將資金洗到海外？）有關，倒也頗值得深思玩味。