圖片來源：BMW

前幾日《BMW》集團的首席財務長Nicolas Peter在與國外媒體進行訪談時，脫口表示有可能停止供應《2 Series》車系的手排車型予以美國市場。根據了解，這位首席財務長的考量在於目前BMW旗下車款無論是動力系統的選擇或者是選配選項都過於複雜，因此為了減少不必要的研發成本與開支，縮減車型選擇將會是未來的做法之一。Nicolas Peter表示BMW將會視不同市場的狀況，來調整他們供應的車型選擇，而省下了這些非必要的成本以後將能夠讓電動及Hybrid研發部門的經費更加寬裕。

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雖然這個做法首當其衝的是北美市場，但是BMW的這個做法大概會惹惱不少全球的熱血純粹派車迷。所幸，國外媒體Road&Track盡責地親自向BMW北美總部求證這個說法，而BMW北美也予以正面回應，表示許多媒體都誤解了其首席財務長Nicolas Peter的意思。

首先，北美市場的2 Series目前將會持續提供手排車型，甚至包括前陣子發表的小改款2 Series及2 Series敞篷車型都依然提供手排選項。BMW北美總部發言人解釋：「BMW集團的首席財務長Nicolas Peter所指的是未來BMW需要縮減車型編成，藉由減少銷量不佳的車型、動力單元或者選配選項來減少無謂的研發支出。BMW總部也將藉由所收集到的資訊來調整未來的車型結構，以提供真正能夠滿足消費者的產品。在訪談當中，財務長僅是以2 Series手排車型做為假設性的例子來說明BMW的這項策略。從現在的銷售數字來說，由於2 Series為品牌旗下最具動感形象的車款，因此手排車型的銷量還是相當不錯，而北美市場2 Series的手排選項當然也沒有被取消。」

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儘管現行的2 Series是保住手排了，但是BMW並未說明這個情況在下一代2 Series身上是否會有所改變。不過假使BMW真的逐步停止供應手排變速箱，造成這個結果的源頭其實是消費者。根據BMW的資料，有很大一部分喊著「給我手排」的熱血車迷都只負擔的起二手BMW，而實際上有能力購買BMW新車的消費者都逐漸的流向自排車型。在多數新車的消費客層都選擇自排變速箱的情況下，從商業考量來看實在很難去怪罪BMW逐漸減少手排變速箱的供應。

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