徹底釋放《Ford Mustang GT》野性 GME-Performance推出705匹改裝作品

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加速性能

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乘坐舒適

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動態操控

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內裝配備

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物有所值

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先進科技

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油耗表現

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安全配備

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圖片來源：GME-Performance

如果要問當代野馬中哪款車型最有改裝潛力？相信多數答案都會指向搭載著5.0升Coyote V8自然進氣引擎的 《Ford Mustang GT》，畢竟只要掛個機械增壓套件就能輕鬆跨過700匹門檻，加上售價夠親民、身手也不差，因此讓人很難有理由將她拒於門外，包括一向偏好GM車款的德國改裝廠GME-Performance。

圖片來源：GME-Performance

過去曾為Chevrolet Corvette C7、上一代Camaro、Jeep Grand Cherokee SRT8推出改裝作品的GME-Performance，日前發表一款以Mustang GT為基礎改造而來的Mustang Edition 705，其中數字705代表的即是身懷705ps最大馬力，而升級過程則是透過Edelbrock機械增壓套件，搭配對應的供油系統、中冷器，以及手工製作、可減少背壓的可變閥門不鏽鋼排氣系統，使得原廠輸出值為421ps/6,500rpm、54kgm/4,250rpm的5.0升Coyote V8自然進氣引擎，經過重新調校後暴增至705ps/7,000rpm、81.6kgm/4,500rpm。

圖片來源：GME-Performance

不只如此，對於Mustang GT升級後的表現，GME-Performance亦表示在6速手排變速箱的輔助下，目前只需3.9秒便能從靜止加速到時速0-100km/h，極速也跟著攀升到280km/h (電子限速)，比起升級前的4.8秒、250km/h確實要進步許多。

圖片來源：GME-Performance

至於動力改裝以外的部分，為了能夠馴服眼前這匹貨真價實的「野馬」，GME-Performance特別針對懸吊系統換上可獨立控制阻尼的高度可調式避震器，以便能夠適應一般道路及賽道，同時還搭配21吋三片式GME FS-1輪圈及超低扁平比輪胎，煞車系統也隨之強化，最後再穿上自家設計的空力套件，包括有四種造型可選的行李廂尾翼、前後下擾流及側裙，進而散發出跋扈的美感。