國王車訊間諜照專區 共用i20底盤及動力?《Hyundai Kona》進入賽道測試階段訂閱YT頻道
共用i20底盤及動力?《Hyundai Kona》進入賽道測試階段

共用i20底盤及動力?《Hyundai Kona》進入賽道測試階段

A A+
加速性能
/10
乘坐舒適
/10
動態操控
/10
內裝配備
/10
物有所值
/10
先進科技
/10
油耗表現
/10
安全配備
/10

共用i20底盤及動力?《Hyundai Kona》進入賽道測試階段

圖片來源:King Autos

不久前發出預告,即將進軍小型跨界休旅級距的《Hyundai Kona》,其原型車目前已移駕到德國紐柏林進行賽道測試,雖然目前還無法確定正式發表時間,但普遍推測應該會落在今年下半年,同時基於B-segment定位,底盤及動力也有可能與歐規i20共用,而最大的對手即是Nissan Juke、Mazda CX-3、Ford EcoSport等車。

共用i20底盤及動力?《Hyundai Kona》進入賽道測試階段

圖片來源:King Autos

Kia共同開發的Hyundai Kona,依照現行歐規i20規格,動力將可望以1.0升T-GDi三缸渦輪汽油引擎為主力,最大輸出可達100ps / 17.4kgm,配合歐洲市場亦不排除追加1.4升柴油引擎,然而根據傳聞這款小型跨界休旅或許不會提供四輪傳動選項,而是統一採用前驅設定,以利壓低售價提高競爭力。

共用i20底盤及動力?《Hyundai Kona》進入賽道測試階段

圖片來源:Hyundai

此外,從包覆著偽裝的原型車來看,Kona除了車身尺碼明顯小於Tucson之外,設計風格似乎也偏向年輕口味,如車頭確定將採分離式頭燈設計,接近引擎蓋處將會有一道整合方向燈及LED日行燈的長條狀燈組,並且搭配內建網狀格柵的六角形水箱護罩;而車尾同樣將尾燈與後霧燈分離,尾柱角度及視野偏小的後檔玻璃則傳達出類Coupe的流線姿態。

共用i20底盤及動力?《Hyundai Kona》進入賽道測試階段 共用i20底盤及動力?《Hyundai Kona》進入賽道測試階段

圖片來源:King Autos

關於國內市場,自i10停止引進後目前Hyundai旗下欠缺能夠填補中小型掀背車的產品,加上i20、i30導入後可能不符成本效益,因此傳出有可能以熱門的小型休旅取代中小型掀背車,至於目標是不是Kona?相信等海外發表後應該會有更多的脈絡可循。

共用i20底盤及動力?《Hyundai Kona》進入賽道測試階段

圖片來源:Hyundai

kingautos

FACEBOOK 留言板

COMMENT

廣告

廣告

kingautos
回最上層