【Why Buy？】《Nissan iTiida》值得購買的理由？
圖片來源：King Autos
自C11世代引進臺灣市場以來《Nissan Tiida》便以較B-Segment級距，也就是國產小型房車/掀背稍大的體型，加上近乎C-Segment級距，也是國產中型房車/掀背的空間為主要賣點。並且同時跨越國產小型與國產中型兩大市場，使其成為Nissan在臺灣車市中銷售量最為亮眼的一款，也是銷售表現最穩定的產品。為了讓Tiida更具競爭力，總代理裕隆日產也於日前以《iTiida》的名義推出C12世代Tiida的小改款更新。為了讓讀者更了解小改款Tiida，《國王車訊》除了試駕與上市新聞之外，也透過全新單元分析iTiida的戰力，期盼作為消費者購車時的參考。
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談論小改款Tiida，也就是裕隆日產所稱的iTiida究竟值不值得入手？首先得回到Tiida的市場定位，甚至將時空拉回C11世代Tiida。當時以Nissan B Platform為基礎開發的Tiida，雖然選用B-Segment級距的底盤平台，但軸距已拉長至2,600mm，使其具有接近C-Segment級距的空間表現，透過與Škoda Rapid相似的設定，以B+ Segment的尺碼設定，讓Tiida能夠兼顧B-Segment級距的小巧體型，又擁有超越B-Segment車款的空間表現。也因為這樣的設定，在臺灣市場中，現行Tiida車主中有超過5成的車主原先有意購買的是本屬B-Segment級距的國產小型房車/掀背。
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換句話說，雖然C12世代Tiida成長至2,700mm的軸距已屬C-Segment的尺碼，但維持4,295mm車長之下，消費者仍將其與Yaris、Vios等國產小型掀背與房車一同比較。這不但是Tiida最主要的競爭對手，也是談論Tiida是否值得購買的參考依據。
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以現行C12世代Tiida而言，最主要的優勢仍舊是出色的座艙空間，因為已等同於C-Segment級距的尺寸，為Tiida帶來出色的後座腿部空間。加上小巧的車身尺寸所帶來的靈活性，讓Tiida與國產小型房車以及掀背競爭時佔有相當的優勢。除此之外，小改款Tiida強化的隔音表現以及引擎與變速箱的運轉順暢度，還有相對歐風的底盤回饋，也是Tiida所具有的優勢。再全車系皆標配由Nissan與Panasonic所共同開發的觸控式多媒體資訊整合系統，強化科技質感，也是小改款後的賣點所在。
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簡言之，Tiida在市場上最大的優勢，在於國產小型掀背的尺寸中，擁有等同、甚至超越國產中型掀背的空間機能，再加上旗艦版以上車型具備有能夠減輕停車壓力的AVM 360度環景顯影與倒車雷達等配備。讓Tiida成為必須接送小孩上、下學的已婚女性購車的主要標的之一，也是Tiida最值得購買的理由。
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不過，Tiida在市場上也並非全然具有優勢，平均16.0km/L (自然進氣車型) 的油耗表現雖然可以在國產中型掀背市場中名列前茅，但與最主要的競爭對手國產小型掀背相比，依然有所不足。再加上全車系僅標配雙前座安全氣囊，主動安全也只有ABS、BAS、EBD與BOS四合一煞車系統、自排防爆衝撞置與法規要求的TPMS胎壓偵測系統，必須到頂規的Turbo版才具有4具氣囊以及VDC車輛動態控制系統。雖然與主要的設定的競爭對手等級接近，但在消費者日漸重視安全配備的現在，已是Tiida在市場上主要的弱勢所在。
▼VSC與雙前座側邊安全氣囊必須要到Turbo版才有配備。
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