入門價維持65.9萬元 《Nissan iTiida》目標月銷1,000輛上市開賣

圖片來源:King Autos
雖然已是目前《Nissan》在臺灣市場銷售量最佳的產品,為了讓這款同時跨足國產小型與國產中型掀背市場的掀背車提升競爭力,總代理裕隆日產以《iTiida》為溝通主軸,正式發表C12世代《Tiida》的小改款更新版本。與小改款前相比,自5車型縮編為傳奇版、豪華版、旗艦版與Turbo等4款車型,其中豪華版與旗艦版接較預售價下修1萬元,分別開出65.9萬元、68.9萬元、73.5萬元與90.9萬元的建議售價。
| 車型 | 小改前售價 | 小改款售價 | 價差 |
| 傳奇版 | 65.9萬元 | 65.9萬元 | 0 |
| 豪華版 | 69.9萬元 | 68.9萬元 | ↓1萬元 |
| 旗艦環景版 | 73.5萬元 | 73.5萬元 | 0 |
| Turbo豪華版 | 86.5萬元 | 取消 | |
| Turbo旗艦版 | 90.9萬元 | 90.9萬元 | 0 |
資料整理:King Autos
◎ 重點在細節─《Nissan iTiida旗艦版/Turbo版》試駕
◎ 4車型、預售價65.9萬元起 《Nissan》小改《Tiida》預告4月中旬發表

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由於市場的考量Nissan原廠決定不讓臺灣規格的Tiida小改款與中國規格騏達分流,以原有的C12世代Tiida為基礎,透過水箱護罩、前保桿、後保桿、頭燈與尾燈等外關細節的修飾,為Tiida帶來與Nissan現行V-Motion家族設計相同的外觀氣息。也藉此外觀修整的機會,Nissan將鋁合金輪圈、LED晝行燈、LWS導光式尾燈以及附有光感應自動啟閉功能的投射式魚眼頭燈列為全車系標準配備,強化Tiida在外觀配備上的水準。

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動力亦維持目前的配置,提供原廠代號HR16DE的1.6升自然進氣汽油引擎與MR16DDT的1.6升缸內直噴渦輪增壓引擎兩種選擇。HR16DE引擎可以提供115ps馬力/15.7公斤米扭力的最高輸出,MR16DDT引擎則是具有185ps馬力/24.5公斤米扭力的輸出表現。搭配控制軟體更新與機件升級的Xtronic無段式變速箱,以及隔音工程與簧圈、避震器等底盤強化,期盼提升Tiida的行路質感。

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在此標準之上,改款為iTiida之後,全車系皆標配整合ABS、EBD、BAS與BOS的煞車系統、ASL自排防爆衝裝置、倒車雷達、TPMS胎壓偵測系統以及雙前座正面氣囊、雙前座安全帶自動預縮等安全配備。加上裕隆日產握有專利的3D超體感舒壓座椅、能夠過濾PM2.5細懸浮微粒的空調濾網以及后座空調出風口等配備。

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進階的豪華版車型則是升級搭配具有音響快撥功能的多功能方向盤,以及整合7吋控式螢幕、HDMI手機連結以及藍牙行動通訊與音樂串流等功能的X-Media Mini多媒體資訊整合系統等配備。自然進氣動力的頂規車型在向上升級定速巡航、雙區恆溫空調、I-Key感應式鑰匙、Push Start引擎啟動按鈕、AVM 360度環景顯影,以及整合8吋觸控式螢幕、衛星導航、Nissan Play應用程式、藍牙行動通訊與智慧型手機鏡射等配備的X-Media+多媒體整合系統。

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至於擔任Tiida家族旗艦車型角色的Turbo版,則是以旗艦版的配備為基礎,將所有Tiida車系的配備皆納為標配。再以此為基礎,增加VDC車輛動態穩定控制系統與雙前座側邊氣囊,成為iTiida車系中安全配備最多的一款車型。再加上17吋鋁合金輪圈、具有模擬6速手自排功能的CVT無段變速箱,讓Turbo增添運動氣息。不過,與旗艦版相比,Turbo取消搭載定速巡航系統,也就是說旗艦版為iTiida車系中唯一具有定速巡航功能的車型。

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價格帶維持與小改前相同,目標月販1,000輛
雖然豪華版與旗艦版的建議售價較預售價下修1萬元,不過與小改款前相比,傳奇版、旗艦版與Turbo版皆維持與小改款前相同,僅有豪華版降價1萬元。其中的差異在於豪華版雖然升級LED晝行燈、LED導光式尾燈、投射式魚眼頭燈、X-Media Mini多媒體資訊整合系統與PM2.5空調濾網等配備,但取消雙區恆溫、定速巡航、I-Key感應式鑰匙與Push Start等,讓豪華版的價格有向下修正的空間。

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不過以iTiida所設定的對手與目標客層而言,出色的空間機能以及水準之中的配備等級,還是具有一定的吸引力。也因為如此,再加上發表前兩週開跑的預接單也達到裕隆日產的預期,裕隆日產也期望Tiida能夠達成月銷1,000輛、年銷約12,000輛的販售目標。此外,裕隆日產目前也正規劃在年底推出Sentra的小改款版本,有機會將VDC穩定控制系統與6氣囊列為部分車型的標準配備。同時,先前傳出的Kicks跨界休旅車款也有望在2018年登陸臺灣。

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