圖片來源：Novitec

創立於德國卻專精於義大利、英國車款改裝的Novitec，過去作品普遍都是以超跑或頂級房車為主，不過隨著《Maserati》發表旗下第一款休旅《Levante》，這家1989年成立的改裝廠也開始嘗試跨足不同的領域，並於日前公佈最新的成果。

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比起 Mansory所營造的激進風格，專門負責Maserati車款改裝的Novitec Tridente，對於Levante並沒有刻意追求誇張的寬體車身及空力設計，僅運用碳纖維材質製作的前下擾流、側裙、後下分流，再加上後檔玻璃上下方各一只的雙層尾翼來稍加點綴，同時搭配具備銀色、消光黑及鈦合金三色可選，前後分別為9J及11J的22吋Novitec NM1五輻雙肋式輪圈。

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不僅如此，基於視覺效果Novitec Tridente還重新調整氣壓式懸吊系統，使最低狀態時的離地高度再減少25mm，配胎尺寸則建議選用前265/35 ZR22、後295/30 ZR22，搭配通過風洞測試的空力套件，Novitec Tridente表示將可減少前軸及後軸因氣流穿過而抬升的現象，有助於加強高速行駛的操控穩定性。

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除此之外，Novitec Tridente也準備了能夠改寫ECU的N-TRONIC動力升級套件；其中目前等級最高的Levante S，經升級強化後可額外帶來64hp、8.16kgm的輸出，使該具3.0升V6雙渦輪增壓引擎達到494hp/5,300rpm、67.3kgm/1,700-4,900rpm的水準，0-100km/h加速同步縮短至4.8秒 (原廠為5.2秒)，極速更可上看到272km/h。

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至於另一款搭載3.0升V6共軌直噴渦輪柴油引擎的Levante Diesel，經過重新調校後最大輸出同樣上揚至322hp/3,800rpm、69.4kgm/2,200rpm，0-100km/h加速則進一步縮短至6.2秒 (原廠為6.9秒)，同時針對柴油車型所配置的主動式聲浪系統，Novitec Tridente也重新做了些調整，使得在Sport模式下的排氣聲浪更能讓人感到興奮。

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最後，對於未能提供參考範例的內裝區域，Novitec Tridente表示將可依照車主的喜好，提供不同配色、用料及設計供選擇搭配，並且將以手工製作方式來完成這項獨一無二的客製化內裝作業。

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