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定位在Type R之下，同樣即將改款的《Honda Civic Si》，去年底以Coupe型式的 原型車身份於洛杉磯車展搶先亮相，並公告將搭載重新調校、原廠代號為L15B7的1.5升VTEC Turbo四缸渦輪增壓引擎，雖然當時未透露實際輸出為何，不過日前已有車迷接獲原廠通知，指出其最大扭力將落在192 lb-ft，換算約可達到26.5kgm，比標準設定的22.3kgm (CVT)到23.1kgm (手排)小幅增長。

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計畫將在下個月紐約車展發表的新一代《Civic Si》，在確認將採用1.5升VTEC Turbo四缸渦輪增壓引擎而非2.0升VTEC Turbo四缸渦輪增壓引擎之後，便有不少車迷開始質疑這具Downsizing渦輪動力的能耐。然而做為平價性能車種，原廠仍表示Civic Si將具備超越前代的實力，暗示其輸出可能會高於現行第9代車款搭載2.4升VTEC四缸自然進氣引擎 (K24Z7)所能釋放的205hp、24kgm。

▼ 新一代Civic Si將搭載原廠代號為L15B7的1.5升VTEC Turbo四缸渦輪增壓引擎，並且搭配6速手排變速箱。

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針對這一點，有車迷在Si官網註冊後接收到原廠推播訊息，內容直接表明新一代Civic Si將擁有192 lb-ft等同於26.5kgm最大扭力，消息一出再度引起話題，並且從扭力推斷馬力至少從201hp起跳，理想值則是220hp，此等輸出表現也正好符合當初預設的條件。

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除此之外，不久前我們也曾接獲到 四門房車版Civic Si的間諜照，意謂著未來北美市場將會依循傳統採雙門轎跑/四門房車並行銷售方式，依照各方面設定屆時最直接的對手，不外乎將會是搭載1.6升T-GDI四缸渦輪增壓引擎的 Hyundai Elantra Sport。

▼ 新一代Civic Si預料也將會有四門房車、雙門轎跑兩種車身型式選擇。

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