加拿大喜迎中國電動車 取消100%關稅

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在經歷了長達一年多的貿易對峙後，加拿大政府近期宣布了一項令全球汽車產業震驚的決策。即日起將針對中國製造電動汽車的進口關稅，從原先的106.1%大幅降至6.1%。這被視為加拿大試圖化解與中國之間日益惡化的貿易爭端，並為加拿大消費者引進更多價格親民的電動車選擇。

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雖然稅率降幅驚人，但這並非毫無節制的門戶大開。根據加拿大政府與中方達成的協議，新政策設有嚴格的進口配額。首年配額僅限49,000輛中國製造電動車進入加拿大市場，約佔該國新車市場份額的3%。預計在未來五年內，該配額將逐步放寬至每年70,000輛。這項折衷方案反映出加拿大政府在環保目標、平抑車價與保護本土產業三者間的艱難平衡。

回顧 2024 年，加拿大追隨美國腳步，對中國電動車課徵高達 106.1% 的關稅，理由是擔心廉價補貼車款衝擊北美汽車供應鏈。然而，這隨即遭到北京方面的強烈反制。中國當時對加拿大的菜籽油與豌豆祭出 100% 的報復性關稅，並對豬肉及海鮮徵收 25% 關稅。加拿大關稅大砍的最大動機，主要在於減輕農業與食品出口業的沈重壓力。透過鬆綁汽車進口限制，換取中方解除對加國農產品的制裁，這場貿易拉鋸戰似乎正走向和解。然而，這項政策並非受到所有人歡迎。加拿大汽車製造商協會執行長Brian Kingston對此表達深切失望，並發出警告。他認為，讓中國電動車進入市場不僅有產業性風險，更可能危及與美國間的貿易關係。

隨著加拿大的轉向，全球電動車市場的格局再次發生變化。澳洲與歐洲已成為中國品牌的兵家必爭之地。比亞迪、奇瑞與長城汽車在這些地區屢創銷量新紀錄。以澳洲為例，中國已成為其第二大新車來源國；而在歐洲，中國品牌的銷量更在 2025 年上半年增長了 91%，甚至一度在單月銷量上超越傳統豪華巨頭 Mercedes-Benz。儘管加拿大政策轉向，美國總統川普卻對此展現出乎意料的包容態度。他表示：「這（簽署貿易協議）對他（加拿大）來說是件好事。如果你能與中國達成協議，你就應該去做。」目前美國仍對中國電動車維持 100% 的高額關稅。