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面對《Mercedes-Benz S-Class》與《BMW 7 Series》陸續發表大改款更新，2009年便問世的現行《Audi A8》在市場上已顯露疲態。近來關於大改款A8的偽裝測試車照片以及影片也陸續曝光，顯示Audi正積極開發新一代A8，以面對競爭對手的威脅。就在Audi的2017年年度新聞發布會中，Audi總裁Rupert Stadler正式宣告，大改款A8將會在2017年7月11日於西班牙巴塞隆納舉行的第一屆Audi Summit亮相，帶領Audi旗艦走向新篇章。

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關於將在7月11日曝光的新一代A8，Audi表示除了將有更豪氣的身型尺碼，同時也將承載Audi新一代的操作概念以及外觀設計。此外，Audi也將透過新一代A8正式將自動駕駛輔助系統導入至Audi量產車款中。Audi表示，一旦德國政府完成立法，Audi將會把能夠在60km/h以上速度能夠接管車輛行駛的自動駕駛輔助系統配置在新一代A8之上，使駕駛可以放開雙手，讓系統透過車載的感測器以及導航圖資，自動在高速公路或快速道路中行駛。比起目前仍需駕駛掌握方向盤的半自動駕駛輔助系統，Audi決定直接跨足自動駕駛領域。

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不過，關於自動駕駛輔助系統的配置，在目前Audi的規劃中仍需等待各國政府的立法通過，讓自動駕駛得以合法上路，Audi才會開放讓各國的消費者使用。而關於未來A8所搭載的自動駕駛輔助系統細節，Audi表示將會同步在7月11日的Audi高峰會中發表，讓全球車迷與客戶了解Audi於自動駕駛領域的技術成就。

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而從目前陸續流出的消息，大改款A8除了會帶著Audi新一代的家族設計，據有更年輕化但保留氣派的外觀設計。同時將會以Audi所開發的MLB Evo縱置引擎模組化平台為基礎開發而來，在新一代模組化平台的幫助下，雖然新一代A8尺碼將會較現行車款向上成長，但有望進一步減輕車重。同時，Audi也可能移植Panamera Turbo上的4.0升V8雙渦輪增壓引擎作為新一代S8的動力心臟，讓A8家族從豪華至性能都擁有迷人模樣。

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包括確定於7月11日發表的新一代A8，Audi也表示在2018年年中之前，將會陸續發表多款新車，包括2017年年底將曝光的大改款A7車系，預計在2017年第四季首演現身。接著在2018年發表大改款Q3以及全新級距的LSUV產品Q8，並預計在2019年發表Q4，將TT Offroad Concept導向量產，也讓Audi的跨界跑旅車陣容更為完善。

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而Audi也將持續進軍替代能源車款領域，豐富e-tron家族車款給予消費者選購。為了瞄準2020年至2023年消費者對於電動車的需求增長，Audi預計在近幾年內讓純電動車進入市場，而Audi的瞄準一般市場的首款純電動車將會以電動SUV的姿態現身，並且據有超過500公里的續航力。而2019年則會帶來e-tron Sportback，運用純電跨界斜背車款，帶來電動車的另種模樣。同時，Audi也確認，2020年年將會以MEB模組化平台為基礎，推出豪華小型電動車產品，豐富Audi旗下的電動車陣容，並預計在未來10年內讓電動車的銷售佔比達到約三分之一的水準。

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