圖片來源：Groupe PSA

基於歐洲車市的持續復甦，加上所屬品牌在伊朗市場的強勁銷售力道，《Groupe PSA》2016年全年全球的新車銷售總量成長了5.8%。

PSA集團承諾，他們要強化在新興國家市場的銷售，並減少對主場歐洲市場的依賴，同時集團所屬的三個品牌也將重新洗牌，並專注在能為集團帶來獲利的車款上。

▼由於銷售總量中有高達61%都留在歐洲市場，因此PSA集團接下來的目標，將是著重在新興國家市場的需求，以及能為集團獲利的主要車型上。(圖為小改Peugeot 301)

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根據PSA集團官方陳述，2016年全年，集團全球的新車銷售總量達到約314萬輛，2015年全年則為297萬輛，而去年的銷售成長，也是PSA集團自2010年以來最佳的表現，而年銷逾300萬輛的門檻，也是自2011年以來首次的突破。

PSA集團2016年在歐洲地區的銷售成長了3.5%，而歐洲市場的總銷售量，則佔有集團年度總銷售量的約61%，而2015年全年歐洲市場的佔比更高達63%。

中東與非洲地區國家部份，PSA集團在2016年更售出逾20萬輛新車，成長幅度激增113%，其中因國際對伊朗的解除制裁，更讓Peugeot品牌車款在伊朗車市獲得顯著地成長。

▼Groupe PSA 2016年的銷售結算中，Peugeot品牌是所屬唯一呈現正成長的品牌，其中銷售暢旺的全新3008 SUV車系功不可沒。

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然而，在中國、及東南亞市場部份，PSA在2016年的銷售則下挫約16%，由於東亞地區市場的價格戰爭，也導致集團必須重整其行銷策略、並減少開銷。

在PSA集團所屬的三個品牌當中，僅有Peugeot在2016年呈現正成長的態勢，這其中得歸功於全新3008 SUV跨界休旅車系的助力。3008 SUV在上市前三個月就接單逾6萬張，較2016年上市前所設定的目標大幅溢出約70%。

與目標一般主流客層的Peugeot品牌、及高級化的DS Automobiles相較，試圖訴求年輕消費客層的Citroën品牌，在2016年的銷售則小幅衰退1.7%，全年全球交車總數約114萬輛。

▼對於所執掌品牌在2016年銷售下滑，Citroën執行長Linda Jackson(上圖)認為是品牌正處於產品更新週期，而在全新Citroën C3車系(下圖)上市後，將可望為品牌帶來銷售的正成長。

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根據路透社(Reuters)專訪Citroën執行長Linda Jackson所獲得的說法：「由於正好處於我們產品的更新替換週期，因此2016年我們處在最低點的位置。當我們在2016年底發表Citroën品牌最暢銷的車系─Citroën C3之後，我們可望在今年看到銷售數字的正成長」。

Linda Jackson表示，她預期2017年Citroën品牌的全年銷售總量「可望成長逾1%」。

在集團稱之為「Push to Pass」的策略計劃中，PSA規劃要讓Citroën品牌在2021年達成較2015年銷售成長30%的目標，也就是年銷約160萬輛新車的數字。