圖片來源：Toyota

《Toyota》旗下動力系統一直都專注於改善燃油經濟性的表現，這間日本車廠現在也宣告將從2017年開始將持續推出採用新科技的引擎與變速箱。這當中包括了一顆2.5升的四缸引擎、兩具變速箱以及新世代的混合動力系統。Toyota表示新的動力系統將能夠提升10%的加速性能並改善20%的油耗表現，預計在2021年以前旗下於日本、美國、歐洲以及中國販售的車款當中至少有60%的車型會受惠於這一系列新的動力系統。

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新的《Dynamic Force Engine》引擎家族當中第一個推出的將會是一顆搭載缸內直噴技術的2.5升四缸汽油引擎，Toyota宣稱這個動力單元將會是市場上效率最高的引擎之一，和一般引擎熱效率普遍為25%-35%相比，純汽油版本的熱效率將達到40%，而Hybrid版本則能夠達到41%。由於內部機件的摩擦力減少加上傳動過程的動力流失降低，搭載新動力系統的車款將能夠擁有更高的輪輸出馬力。

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混合動力技術向來都是Toyota的強項，新一代的《Multistage Toyota Hybrid System II》多階混合動力系統在體積上將會變得更小、重量更輕，和現行版本的Hybrid系統相比效率也會進一步的提升。根據Toyota的說法，新的Hybrid技術能夠帶來更優越的加速反應，而採用Plug-in Hybrid插電式混合動力系統的車款，其內建的發電機馬達在EV純電動模式下將能夠輸送動力至驅動輪或者提供額外的加速動力。

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上述新世代動力單元將會搭配全新的八速與十速自排變速箱使用，代號分別為Direct Shift-8AT以及Direct Shift-10AT的兩具變速箱使用了更先進的製程來減少內部齒輪的摩擦力。另外，全新設計的扭力轉換器也能夠改善油門反應。Toyota提到這套新的十速自排變速箱在換檔平順性將能夠達到「豪華後驅車款」的標準，意味著未來Lexus LS車系有很大的機會搭載此顆自排變速箱。

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在2021年以前，Toyota將會推出擁有17種不同調校版本的9顆引擎、10個版本的4具變速箱以及6個擁有10種版本的混合動力系統，以達成先前曾訂定在2050年前旗下車款減碳量達90%的環保目標。

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