以Fiat 500為基礎打造工廠賽車《Abarth 500 Rally R3T》傳奇

2014-10-10 10:30:57

圖片來源：KingAutos

隨著MIT Motorsport兩位美女車手準備參與APRC亞太拉力錦標賽，「殺手蘭」與「美女蕎」立即成為車壇中的矚目焦點，因此除了報導前述所提的賽前記者會之外，其車隊與參賽車輛也是被大家關心的一大關鍵，就讓我們一起來認識認識其車隊及參賽車款《Abarth 500 Rally R3T》。

▼ 培養後起之秀，發揚台灣的賽車精神，正是目前最欠缺的一個環節！ 圖片來源：KingAutos

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關於MIT Motorsport車隊，是由旅外資深拉力車手-嚴大為成立，以1986年便投入WRC賽事的他，長年征戰海外拉力賽事，在亞洲及歐洲各項拉力賽事的經驗都相當豐富。此次以車隊總監的身分提攜後進車手，不僅傳承無價的賽事經驗，也給予了車隊發言人「沅仔」和車手「殺手蘭」這對賽車佳偶極大的支持與鼓勵。

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再來，我們看看這次的參賽車《Abarth 500 Rally R3T》吧！主要以Fiat 500車款為根基，經由合作六十多年的知名改裝品牌Abarth來操刀改裝，針對拉力賽所需要的動力、操控、剛性及專業度上進行大幅調校，並以Group R3T規範為基礎，使用1.4升直四渦輪增壓引擎，車內並裝有符合FIA賽會規範的防滾架、賽車椅及六點快拆安全帶等設備，參賽者只要穿戴全副裝備就可以直接下場。

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它到底有多快呢？這點想必是很多車迷想知道的重點之一吧！雖然僅有1,400c.c.排氣量，但換上Garret所製作的GT1446可變幾何渦輪增壓器，在轉數5,500rpm可輸出180hp的最大馬力，加上F1級的六速序列式半自動手排、強力雙片式離合器及限滑差速器，車重也降低至R3T規範的1080kg左右，相信若在山路上遇到Subaru WRX也能有較勁的機會唷…

▼ 限於Group R3T規範，所以能夠改變的範圍不多，不過仍舊戰鬥力十足啊！ 圖片來源：KingAutos

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底盤部分同樣也針對拉力賽的需求而大幅升級，不過懸吊及煞車均捨棄了原本進口部分，採用了台灣自家品牌，像是避震器採用Yellow優路國際製品，輪胎的使用選擇國產頂級品牌-南港輪胎，並針對駕駛車手的習慣來調教，可提升車輛與車手之間的默契度。前煞車則為Brembo提供的對向四活塞卡鉗搭配通風碟，來令片則以國產JC Brake頂級產品，而輪圈則使用OZ製作的17吋專屬規格及19/62-17賽車胎。

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經過這幾天讓媒體拍攝與採訪後，這輛《Abarth 500 Rally R3T》即將要運往中國，準備準備開始11月7～9日的APRC亞太拉力錦標賽第五站的中國浙江省龍游縣場地，不僅是「殺手蘭」與「美女蕎」第一次參與這場賽事，也是台灣首次在APRC亞太拉力賽中曝光，雖然得知其中的艱辛及困難，但我們仍要給予支持及鼓勵，希望她們一舉取得好名次唷！加油…

▼ 由Abarth認證的專屬銘牌，實力不容忽視唷… 圖片來源：Abarth