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自2009年ActiveHybrid 7與ActiveHybrid X6走進電動化汽車市場後，《BMW》於2013年正式發表節能品牌BMW i，更同步推出i3與i8兩款分別搭載純電動/增程式電動、Plug-in Hybrid可充電式油電複合動力 (PHEV) 系統的車款，正式跨足量產電動車市場。短短幾年間，包括BMW i以及BMW品牌旗下的PHEV車款，BMW總計已銷售超過10萬輛廣義的電動車，達成這理程碑後，BMW的下一個目標，便是目前各大車廠爭相投入的自動駕駛車款。

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為了搶攻電動車市場，BMW於2013年11月正式宣告成立BMW i品牌，當時便同步發表了i3與i8兩款量產車作品，前者以都會電動車為目標，提供純電動與增程式電動兩種動力選項；後者則是一款搭載Plug-in Hybrid可充電是油電複合動力系統的雙座跑車，分別鎖定不同目標客群。在BMW i品牌發表3年之後，BMW表示目前已銷售超過6萬輛i3，成為市場上最成功的電動車產品之一。同時，根據BMW的統計，有約8成的i3消費者為第一次購買BMW車款的客戶，顯示電動車亦能吸引新客層投入BMW陣營之中。

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而定位特殊的i8，雖然動力輸出與其外型相比並不突出，但靠著前衛、特殊的外表以及節能的動力系統，自2014年年中開始進入市場之後，也寫下約1萬輛的銷售數字，對於一輛跑車設定的PHEV車款而言，表現已屬不俗。而BMW也正預計要為i8推出敞篷版本，未來將會有更具風情的i8 Roadster給予消費者選購。

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除了BMW i品牌，BMW旗下亦推出有包括225xe Active Tourer、330e、X5 xDrive40e與740e、740Le xDrive等Plug-in Hybrid可充電式油電複合動力車款，並且在日前全數劃歸為iPerformance家族之中，成為BMW旗下的節能家族。而此類車款雖非BMW的主力新能源產品，卻也寫下約3萬輛的銷售表現，並且持續增長中，讓BMW對於未來電動車與新能源車款市場保持樂觀。

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除此之外，在新一代的5 Series中，BMW也將推出530e iPerformance車型，配合日前發表的Cooper S E Countryman ALL4以及i8 Roadster，並預計在2020年推出純電動X3，狀大BMW旗下的電動化車款陣容。當電動車技術已發展成熟，且穩定成長之後，BMW也開始將目光投往下一個階段，與其他車廠相同，BMW亦把自動駕駛輔助系統視為下一個目標。

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