電控介面全面升級 2016《KTM 690 Duke R》引領街跑橘色風暴

圖片來源：KTM

由安東貿易代理的奧地利機車名廠《KTM》一直是全球越野賽事的長勝軍，而最令人振奮的是，2017年《Moto GP》頂級賽事中，KTM也將正式已廠隊之姿與日、歐列強們相互較勁，全面展現品牌精湛的造車工藝與性能技術。為了提供國內玩家一款更具街頭風格的性能競駒，總代理也於近日正式發表了2016年全新改款的個性街車《690 Duke R》，拋出新台幣59.8萬的建議售價，搶攻國內日漸興盛的街跑車市場。

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2016年式全新改款690 Duke R，主要針對車載的個性高端電控技術進行升級，並同時下放多項品牌於全球頂級賽事中孕育多年的前瞻技術，讓騎士能夠更輕鬆駕馭這款性能座騎。俐落簡約的剪裁風格，一直是KTM家族車系的設計特色，高聳的油箱設計、亮橘色塗裝的編織鋼管車架以及梯齒結構的鋁合金後搖臂總成，不管任何角度都不容人錯認。

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雖說是街車設計，690 Duke R在整體尺碼的規劃上都相當緊湊，代有點 Supermoto的跨界風味，薄型化的頭燈總成以及車尾設計都令其顯得更為俐落，採用分離式的後座椅設計，無論是一人逐風還是兩人暢遊都顯得相當自在，原廠更備有單座蓋配件，讓690 Duke R擁有更為濃烈的跑格基因。

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搭載德國大廠《Bosch》所全新研發的「9MB Two Channel ABS」防鎖死剎車輔助系統，搭配原廠團隊所全新研發的「Motor slip regulation」動態循跡輔助系統，大幅度降低車輛動力輸出劇降時，後輪所產生的打滑與鎖死狀況；此外，690 Duke R更內建了Sport/Street/Rain三種騎乘輸出模式，讓騎士可依據路況以及騎乘風格進行微調。

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動力搭載全新研發的690cc LC4單缸水冷引擎，擁有基本75hp/7.6kg-m的輸出表現，為了消弭單缸引擎的先天缺陷，原廠亦重新針對曲軸配重塊進行全新設計，搭配缸頭結構中置入的滾針搖臂以及全新的電子線傳油門，全面優化運轉精緻度的表現。僅148kg的輕盈體態，使得690 Duke R擁有更為出色的馬力重量比表現，緊實的身形搭配出色的配重比例，出色的駕控體質可說是又向上提升一個檔次。