雙手離開方向盤即關閉《Tesla Autopilot》自動駕駛系統導入防呆運作機能

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自爆發駕駛疑似使用自動駕駛輔助系統導致死亡事故以來，使得《Tesla》品牌信譽埋上一層陰霾。即使車禍的最終調查報告仍未完全指向自家的「Autopilot」自動駕駛輔助系統，為了消彌消費大眾的疑慮，Tesla官方也主動釋出了最新V8.0版本的車載升級軟體，進行多達200項的指令效能改善，這也是自2012年販賣《Model S》首款車型以來，對大幅度的車載軟體升級。

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據了解，Tesla官方網站已經針對全球主要銷售市場依序於提供了專屬的V8.0版本的升級軟體，亞洲市場部分預定將於10月起預訂提供，而未來新年式車型也將全面搭載新版的升級軟體。本次升級項目，除了針對Autopilot自動駕駛輔助系統之外，包括了NANI導航定位、中央多媒體影音以及智慧手機互聯系統等電子控制系統做了全方位的效能改善。

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在Autopilot自動駕駛輔助系統部分，縮短了短波雷達與攝像鏡頭的反應頻率，透過更密集的數據運算機制提升系統判讀反應的精準度；而根據國外車主所分享的升級版軟體試用心得中，原廠也特地追加防呆裝置，避免駕駛過度依賴系統。在Autopilot自動駕駛輔助系統做動下，駕駛必須將雙手握於方向盤於3、9點鐘方向兩端，若方向盤的壓力感應器長時間無感知數據，將會在預設的時間內自動關閉系統。

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而同樣的邏輯概念，《Mercedes-Benz》所使用的「 Drive Pilot」智能駕駛輔助系統亦採用相同的設定，提醒駕駛者需尊重自身的駕控主權也間接提醒消費者維護公共交通安全的必要性；而未來新年式的車型也將全面標配新規的車載軟體，臺灣市場也將同步受惠。

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在此，也要特別再次提醒廣大的駕駛者，在政府未正式開放自動駕駛使用車道的同時，切勿過度依賴車輛裝載的輔助系統，拿自己與他人的生命安全開玩笑，高水準的行車品質需要各位共同維護。